Intr-un Comunicat dat publicitatii in data de 28 martie, primaria Capitalei anunta ca la propunerea Primarului General Gabriela Firea, consilierii generali au aprobat un proiect de hotarare prin care se instituie benzi proprii pentru liniile de tramvai 1 si 10.

Proiectul are in vedere sa remedieze situatia actuala cand datorita intrarii autovehiculelor pe linia de tramvai circulatia acestora este ingreunata, consecinta fiind o viteza scazuta de circulatie precum si imposibilitatea de a se asigura o frecventa constanta a acestor mijloace de transport in comun.

Conform Studiului de fezabilitate:

„In cazul instituirii benzii proprii pentru cele doua linii de tramvai se obtine o viteza medie de exploatare de 15,83 km/ora pentru linia 1 si 16,09 km/ora pentru linia 10, respectiv o capacitate de transport de 2665 calatori/ora si sens pentru linia 1 si 2710 calatori/ora si sens pentru linia 10, cu circa 20% mai mult decat in prezent”.

Investitia vizeaza aproape tot traseul, circa 21,6 km si este estimata la o valoare de circa 6,2 milioane lei. InvestiÈ›ia va fi amortizata  in aproximativ 15 luni, iar finantarea se va realiza din bugetul local.

Separatoarele vor fi amplasate astfel:

  • Tronson I - de la Piata Sudului pana la Pasaj Obor, pe arterele Calea Vacaresti si Soseaua Mihai Bravu
  • Tronson II – de la Pasajul Obor pana la B-dul Timisoara, pe arterele Soseaua Stefan cel Mare, B-dul Iancu de Hunedoara, pe B-dul Vasile Milea pana la B-dul Timisoara
  • Tronson III – de la Bucla de intoarcere Romprim S.A. pana la Str. Sura Mare, pe Soseaua Oltenitei
  • Tronson IV - pe B-dul Timisoara de la intersectia cu B-dul Vasile Milea pana la intersectia cu Str. Razoare, pe Str. Constantin Istrati de la intersectia cu          Str. Progresului (Trafic Greu) pana la intersectia cu Soseaua Viilor si pe Soseaua Viilor de la intersectia cu Str. Constantin Istrati pana la intersectia cu Calea Serban Voda

 

Aceasta Hotarare vine in sprijinul calatorilor care folosesc aceste mijloace de transport in comun, este o masura utila, dar probabil ca pe arterele unde vor fi amplasate aceste separatoare circulatia autovehiculelor va fi ingreunata.

Este adevarat ca sunt soferi indisciplinati care blocheaza accesul tramvaielor, dar in acelasi timp la orele de varf, atunci cand exista posibilitatea de a se deplasa pe liniile de tramvai fara sa impiedice circulatia acestora, se creaza conditiile de degajare a traficului auto. Chiar politia in unele cazuri (vezi Piata Eroii Revolutiei) dirijeaza autovehiculele pe linia de tramvai pentru fluidizare.

O alta situatie de trafic este aceea a masinilor de interventie (salvare, pompieri, etc.) care datorita separatoarelor se vor bloca in coloanele de masini fara posibilitatea de a circula pe contra sens.

Apreciem masura luata de Primaria Capitalei, dar credem ca pentru un trafic fluent si civilizat, fara blocaje si nervi este nevoie de masuri care sa faciliteze si deplasarea autovehiculelor. Ce spune primaria despre semafoarele sincronizate, despre “banda cu dublu sens” care poate fi utilizata in functie de dinamica traficului in anumite perioade ale zilei? Modalitati sunt, trebuie doar sa existe vointa si mai ales o privire de ansamblu, referitoare la traficul din Bucuresti.