Seful Opel, Karl-Thomas Neumann, a respins acuzatiile aparute in presa germana, potrivit carora motoarele diesel folosite pe masinile marcii, fabricate de General Motors, ar folosi programe care sa pacaleasca testele anti-poluare, potrivit unui comunicat al companiei.

 

Concluziile ziaristilor germani sunt gresite, sustine seful Opel. Credibilitatea intregii industrii auto este pusa acum la indoiala dupa scandalul Dieselgate, in care Volkswagen, pe atunci cel mai mare producator mondial, a recunoscut ca a trisat.

 

Recent, si japonezii de la Mitsubishi au recunoscut ca au manipulat rezultatele anti-poluare de ani de zile. Daimler, proprietarul Mercedes-Benz, este investigat in legatura cu posibile probleme la masinile diesel.

 

Luna trecuta, mai multi constructori, printre care si Opel, au ajuns la un acord cu autoritatile germane in vederea modificarii unor setari la automobile, care le permiteau acestora sa impinga limitele regulamentelor in vigoare.

 

Ziaristii germani au declarat recent ca si Opel ar folosi softuri care pot schimba parametrii de functionare a masinii in anumite conditii. Astfel, la viteze de peste 145 hm/h sau la o turatie de peste 2.400 rpm, sistemele de control al emisiilor si-ar putea reduce semnificativ puterea.

 

Seful Opel sustine ca aceste concluzii sunt simpliste, cuprind interpretari gresite si nu tin cont de complexitatea unui motor diesel modern.

 

 

 

 

Foto: www.opel.com