In perioada premergatoare votului privind pachetul de mobilitate, membrii ai Parlamentului European au obtinut informatii si au avut o experienta personala cu privire la petrecerea timpului de odihna in cabina camionului, in conditiile unei parcari sigure si cu facilitati.

Deputatii europeni, Wim van de Camp, raportor al dosarului privind timpul de conducere si de odihna, si Ismail Ertug, raportor privind accesul la ocupatie si piata transportului rutier de marfuri, au vizitat impreuna cu Matthias Maedge Delegat General al Delegației Permanente al Uniunii Internationale a Transporturilor Rutiere (IRU) la UE- Bruxelles o parcare sigura si cu facilitati.

Pentru a sublinia necesitatea urgenta de a spori infrastructura de parcare sigura in Europa, cei doi deputati europeni impreuna cu Matthias Maedge, si-au petrecut noaptea in cabine de camion.

Experienta de peste noapte a demonstrat confortul cabinei camionului care impreuna cu facilitatile sanitare si de catering, pot servi industriei si economiei europene care depinde de soferii care au acces la conditii adecvate pentru a-si face bine meseria.

Deputatul european, Ismail Ertug, a spus:

"Sectorul transportului rutier se confrunta in prezent cu o problema crescanda privind criza de soferi si este esential sa se asigure un mediu de lucru adecvat si sigur. Locurile de parcare si facilitatile sunt un element vital pentru atingerea acestui obiectiv. Trebuie sa ne concentram asupra domeniilor in care putem face o diferenta reala si sa ne asiguram ca soferii au sansa sa se intoarca acasa".

Matthias Maedge, delegatul IRU la UE, a declarat:

"Am petrecut noaptea in paturi confortabile in cabinele noastre de camioane si am avut acces la toate conditiile necesare pentru a incepe ziua in mod corespunzator. Aceasta experienta nu ar trebui sa fie un lux pentru soferii de camioane, ci ar trebui sa fie standardul in intreaga Europa. Acum avem nevoie de un efort comun al sectoarelor public si privat pentru a dezvolta zone de parcare mai sigure care sa respecte standarde bine definite in intreaga retea europeana de transport rutier ".

Deputatul european, Van de Camp, a adaugat:

"Soferii nu ar trebui să fie fortati sa-si ia odihna in afara camioanelor lor. Cu toate acestea, dormitul intr-un camion poate fi considerat ca o buna odihna, daca se face   intr-o parcare sigura si cu facilitati. Conducatorii auto ar trebui sa poata dormi fara griji, stiind ca masina este parcata intr-un loc sigur, ca are conditii adecvate de odihna, ca are facilitati privind igiena, inclusiv posibilitatea de a manca in mod corespunzator. Este responsabilitatea noastra sa ne asiguram ca sunt construite mai multe locuri de parcare cu aceste conditii. "

In prezent, Uniunea Internationala a Transporturilor Rutiere si partenerii sai isi unesc fortele intr-un proiect european pentru a aborda aceasta problemă si a dezvolta un standard universal pentru conditii mai sigure si mai confortabile pentru soferi.

Actiunea organizata in parcare a fost urmata de doua evenimente organizate de catre IRU la Bruxelles.

Primul eveniment, co-gazduit de deputatii europeni Wim Van de Camp (PPE) si Ismail Ertug (S & D),  s-a constituit intr-o dezbatere IRU care s-a axat pe elemente din primul pachet de mobilitate.

Pe langa regulile privind timpul de conducere si de odihna, IRU si-a prezentat pozitia privind accesul la profesie si accesul la piata si propunerea de taxare rutiera si regulile Eurovignette inainte de votarea in comitetul de transport din luna mai.

Transportul de pasageri si necesitatea unor norme specifice sectorului au fost in fruntea agendei si au fost dezbatute in detaliu la un al doilea eveniment la Parlamentul European, eveniment gazduit de deputatul Isabella De Monte (S & D), raportor alternativ privind regulile de conducere si de odihna.

Isabella de Monte a spus:

"Autobuzele si autocarele sunt actori cheie in mobilitatea durabilă. Legislatia trebuie adaptata nevoilor si constrangerilor specifice ale turismului cu autocare pentru a oferi cele mai bune conditii conducatorilor auto si operatorilor care ofera cetatenilor europeni cele mai bune conditii".

Mathias Maedge, Delegat General al Delegației Permanente al Uniunii Internationale a Transporturilor Rutiere (IRU) la UE a concluzionat:

"Parlamentul European este pe punctul de a vota regulamentele-cheie pentru soferii si operatorii nostrii care ar putea avea un impact semnificativ asupra afacerilor de transport marfa si de pasageri".

Vrem sa ne angajam si sa ii aducem pe membrii nostri impreuna cu deputatii europeni pentru a discuta despre impactul pachetului de mobilitate, dar si pentru a le oferi o experienta de prima mana. Initiativa din parcare si discutiile fructuoase pe care le-am avut astazi au subliniat importanta unei bune infrastructuri si a unui cadru de reglementare adaptat pentru viitorul serviciilor de transport rutier ".