In dezbaterea deputatilor a intrat recent un proiect de modificare a Codului Rutier (OUG 195/2002) prin care este propusa, in cazul neopririi la dispozitia politistului rutier, retinerea permisului pentru o perioada mai mare, de la 30 de zile la 90 de zile, concomitent cu majorarea amenzii.

Conform propunerii, "nerespectarea semnalelor, indicatiilor si dispozitiilor politistului aflat in exercitarea atributiilor de serviciu” va presupune aplicarea sanctiunii cu amenda prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni si aplicarea sanctiunii complementare a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce pentru o perioada de 90 de zile.

"Sanctiunea mica data conducatorilor auto-moto care nu opresc la semnalele politistului rutier ii determina pe acestia sa fuga de politie, ignorand cu nonsalanta dispozitia de oprire ale acestora. Vedem cum oamenii legii s-au confruntat cu foarte multe situatii in care participantii la trafic au ales sa nu opreasca vehiculele , iar politistii rutieri au fost nevoiti sa porneasca in urmarirea lor, in unele cazuri fiind nevoie de intariri si chiar de utilizarea focului de arma. Pentru a descuraja astfel de cazuri, propunem inasprirea pedepsei pentru participantii la trafic care nu respecta dispozitiile politistilor rutieri, cu suspendarea exercitarii dreptului de a conduce pentru o perioada de 90 de zile", arata initiatorul proiectului de lege, deputatul Valeriu Steriu.

In prezent, sanctionarea nerespectarii semnalelor, indicatiilor si dispozitiilor politistului rutier aflat in exercitarea atributiilor de serviciu este prevazuta de art. 100 alin. (3) lit. f) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 19512002 privind circulatia pe drumurile publice, si presupune aplicarea atat a sanctiunii principale a amenzii prevazute in clasa a II - a de sanctiuni, cat si a sanctiunii complementare a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce pentru o perioada de 30 de zile.

Potrivit Codului Rutier, clasei a II-a de sanctiuni ii corespund 4-5 puncte-amenda, iar clasei a IV-a, 9-20 puncte-amenda. In conditiile in care un punct-amenda de 145 de lei (10% din salariul minim brut), sanctiunile vor urca de la 580 - 725 lei, la 1.305 - 2.900 lei.

Initiativa legislativa, sustinuta de 20 de parlamentari de la PSD, PNL, ALDE si PMP, a fost respinsa de Senat la finalul lunii noiembrie, insa forul decizional in acest caz este Camera Deputatilor. Proiectul a primit aviz favorabil de la deputatii din Comisia pentru aparare si ordine publica si de la cea pentru administratie publica, dar, in schimb, nu a primit girul celor din Comisia pentru drepturile omului.

Guvernul a transmis Parlamentului ca sustine aceasta modificare a Codului Rutier, considerand ca reglementarea actuala "nu este eficienta in realizarea scopului stabilit de catre legiuitor, si anume de a garanta ocrotirea valorilor sociale prevazute de legislatia rutiera, fapt dovedit si din intamplarile negative din ultima perioada in care au fost implicati politistii rutieri".