Primele vehicule Mercedes-Benz Actros cu cea mai noua generatie de motoare OM 471 vor intra intr-o competitie care se va desfasura in 22 de tari europene. Autotractoarele folosite in Fuel Duel vor fi, in acest an, modele Actros 1845 LS cu motoare ce dezvolta 448 CP la 1.600 rpm.
Din acest an, in procesul continuu de imbunatatire, Daimler pune la dispozitie un nou motor, noul upgrade al motorului OM 471. Este vorba de a doua generatie a acestei motorizari, care vine cu o serie de inovatii.
Noul Actros a fost proiectat sistematic pentru o eficienta maxima si promite a fi si mai economic cu noile motoare, asta desi performantele dinamice s-au imbunatatit continuu.
Primele dueluri in care participa Actros 1845 LS echipat cu cea mai noua generatie de motoare OM 471 au inceput la mijlocul lunii decembrie 2015. Actros, intr-un design nou pentru Fuel Duel, predominant de culoarea verde, va inlocui cel mai eficient camion dintr-o flota, executand misiunile zilnice ale acestuia.
Ca la fiecare test de pana acum, soferul va primi un instructaj inainte de a conduce camionul, iar initial va fi insotit de un instructor sau un membru experimentat al echipei de vanzari a Mercedes-Benz Trucks. Apoi, soferul isi va face treaba zilnica neinsotit, ajutat de sistemul telematic FleetBoard si de sistemul Predictive Powertrain Control.
Carburantul inseamna aproximativ 30% din cheltuielile de operare din sectorul de transport, iar daca privim doar cheltuielile cu vehiculele, proportia se ridica pana la 50-60%.
Testele comparative promit sa arate ca Mercedes-Benz Actros este acum si mai economic, deoarece noua generatie de motoare OM 471, cu cinci versiuni de putere, are un consum cu circa 3% mai mic decat vechea generatie. Toate acestea fara modificarea valorilor maxime ale puterii si cuplului.
3% suna putin, dar in ultimii cinci ani scaderea medie de consum a ajuns sa totalizeze 13%. La un consum in jur de 30 de litri rezulta o economie de cinci litri la suta de kilometri. Deci, cateva zeci de mii de euro economii economisite in timp.
Un alt calcul arata ca la un parcurs mediu de 130.000 km/an, predomimant pe rute grele si incarcat la maximum, Actros cu noua generatie de motoare OM 471 economiseste aproximativ 1.100 de litri de motorina, comparativ cu predecesorul sau. Aceasta economie este echivalenta cu o reducere a emisiilor de CO2 de aproximativ trei tone pentru un singur camion.
Economia este obtinuta datorita unor tehnologii precum a doua generatie a sistemului de injectie X-Pulse, solutiei patentate pentru recircularea gazelor de esapament si controlul simultan al turbinei actionate de gazele de esapament, turbinei de inalta precizie produsa intern, dar si unei serii de alte masuri, printre care si rapoarte de transmisie mai lungi.
Totodata, in ciuda scaderii consumului, caracteristicile dinamice au fost imbunatatite. Astfel, se asigura o putere de tractare mai mare si acceleratii mai rapide inca de la nivelul de jos al turatiilor. Motorul raspunde viguros inca de la ralanti si atinge cuplul maxim sub 1.000 rpm.