Arata reclama Banner Mare Banner Mare
Transporturi

A trecut un an de zile de cand Germania a introdus salariul minim la nivel national. Pana acum nu exista consecinte economice dezastruoase, asa cum estimasera unii oponenti ai acestei masuri, potrivit unei analize AFP.   Insa, totodata, nu a adus nici marile schimbari in bine pe care le asteptau sustinatorii. Unele costuri au crescut pentru angajati in 2015, iar cresterea puterii de cumparare a fost mai mica decat era estimat initial.   Mai mult de atat, valul urias de refugiati din ultimele luni repune pe tapet aceasta problema. Si asta pentru ca cei mai multi dintre ei depind la inceput de acesti bani, iar situatia tensionata creata a reaprins discutiile despre eficienta acestei masuri.   Germania a primit circa un milion de refugiati in 2015, iar asta va inseamna aproape sigur o crestere a ratei somajului si a tensiunilor sociale....

Cum poate scadea consumul camioanelor

Daimler Trucks a efectuat recent cateva serii de teste de consum in cooperare cu companii germane de top din domeniul logisticii (DB Schenker Logistics, Grosse-Vehne si Elflein). Au fost transportate marfuri pe rute reale, in conditii normale de traf...

Autobuzul Mercedes-Benz Citaro a sarbatorit recent atingerea unei noi borne istorice: livrarea vehiculului Citaro Euro VI cu numarul 5.000, iar asta la nici doi ani dupa ce standardul Euro VI a devenit obligatoriu. Beneficiarul este compania elvetian...

Uniunea Nationala a Transportatorilor din Romania (UNTRR) continua interventiile pe langa autoritati, cu scopul de a rezolva problema impunerii abuzive a legilor salariului minim din Germania si Franta firmelor romanesti care efectueaza operatiuni de...

Incepand din 2016, situatia mijloacelor de transport radiate, a celor care implica scutiri sau reduceri de impozite, precum si a celor instrainate in cursul anului sufera o serie de modificari, ca urmare a intrarii in vigoare, de la 1 ianuarie, a Leg...