La peste 20 de ani dupa ce primele masini cu sisteme telematice avansate au iesit de pe linia de productie, conectivitatea devine standard in fiecare vehicul cu o noua aprobare de acest tip, incepand din aprilie 2018, in Europa, indiferent de producator, model sau categorie de pret.

Echipe de ingineri si specialisti IT&C din Romania contribuie, alaturi de echipe din alte locatii Continental, la dezvoltarea unitatii de comanda telematice, printre care si sistemul eCall si a specificatiilor acestui sistem. 

Sisteul automat eCall este activat de declansarea unitatii de comanda a airbag-ului. De asemenea, este posibil sa fie declansat manual un apel de urgenta, de exemplu daca un conducator auto este martorul unui accident grav. In conformitate cu standardul european, un set minim de date trebuie transmis centrului de interventie. Aceasta telegrama de date are o lungime de 140 de octeti si contine date selectate pe baza relevantei acestora intr-o situatie de salvare de urgenta, cum ar fi ora apelului de urgenta, tipul si locatia vehiculului, numarul pasagerilor, directia de deplasare, modul in care a fost declansat apelul de urgenta si alte informatii. 

"Pentru noi, eCall inseamna ca suntem cu un pas urias mai aproape de Vision Zero - mobilitatea fara decese sau raniri, deoarece ajutorul este acum in mod automat pe drum in caz de accident. Prin utilizarea unitatii telematice pentru alte aplicatii, cum ar fi oferirea de informatii in timp real despre fluxurile de trafic sau potentialele pericole, accidentele pot fi chiar evitate si blocajele reduse la minim", spune Johann Hiebl, seful departamentului Infotainment & Connectivity al Continental.

Timp de raspuns redus si mai putine decese din trafic

Datorita sistemului eCall, masinile au un sistem de apel de urgenta la bord care poate trimite automat o alerta de urgenta cu locatia exacta a vehiculului la cel mai apropiat centru de interventie. Sistemul utilizeaza numarul standard de urgenta in Europa, 112. Potrivit Comisiei Europene, acest lucru va reduce timpul de raspuns cu pana la 40% in zonele urbane si chiar pana la 50% in zonele rurale. In mod statistic, un timp de raspuns mai scurt inseamna ca victimele primesc ajutor mai repede, astfel incat se poate preveni inrautatirea situatiei acestora. In acelasi timp, conform informatiilor furnizate de Comisia Europeana, introducerea sistemului eCall ar putea reprezenta o reducere a numarului de decese cu 10% pe an in UE.

Sistemul automat eCall este activat de declansarea unitatii de comanda a airbag-ului. De asemenea, este posibil sa fie declansat manual un apel de urgenta, de exemplu daca un conducator auto este martorul unui accident grav. In conformitate cu standardul european, un set minim de date trebuie transmis centrului de interventie. Aceasta telegrama de date are o lungime de 140 de octeti si contine date selectate pe baza relevantei acestora intr-o situatie de salvare de urgenta, cum ar fi ora apelului de urgenta, tipul si locatia vehiculului, numarul pasagerilor, directia de deplasare, modul in care a fost declansat apelul de urgenta si alte informatii.

eCall face conectivitatea drept un standard in masinile moderne

Hardware-ul din masina utilizata pentru functia eCall este unitatea telematica incorporata, care consta in principal dintr-un modem (dispozitiv de acces la retea), o antena de pozitionare prin satelit (de exemplu, Galileo) si electronice necesare pentru conectarea la vehicul si o baterie de rezerva. "Cu toate acestea, sistemul eCall este doar una dintre cele peste o suta de functii care ar putea fi integrate in unitatea telematica a tuturor vehiculelor noi. Este o piatra de temelie importanta a conectivitatii holistice. Asadar, din aprilie 2018, masina devine un smartphone pe roti, aducand la un loc lumea mobila si cea digitala", explica Hiebl.

Noile functii si servicii activate prin conectivitate in vehicul includ actualizari de software pentru toate sistemele electronice. Aceste actualizari sunt realizate fara fir, printr-o interfata aeriana, fara a vizita un atelier de service. Acelasi lucru este posbil si in cazul diagnosticarii la distanta si anticipata a vehiculelor. Deoarece masinile de astazi sunt compuse din pana la 100 de milioane de linii de cod, pe langa eCall, aceste functii de conectivitate se numara printre functiile principale ale unitatilor telematice moderne si cheie pentru a stabili viziunea conectivitatii holistice. In plus, conectivitatea poate asigura siguranta rutiera deoarece vehiculele pot sa faca schimb reciproc de informatii prin folosirea tehnologiei V2X (Vehicle-to-everything) si sa se avertizeze reciproc de potentialele pericole de pe traseu.

Pentru a-si extinde si imbunatati activitatea in domeniul telematicii, Continental se ocupa deja de integrarea in vehicul a noilor standarde de retele mobile LTE-Advanced si 5G. Sistemele telematice bazate pe eCall sunt deja pregatite pentru productie la Continental. Acestea pot fi adaptate la cerintele producatorilor de autovehicule si livrate in timp util.