Deputatii britanici au respins marti, 12 martie pentru a doua oara, propunerea de parasire din luna mai a Uniunii Europene, impingand Marea Britanie mai adanc in criza si fortand parlamentul britanic sa decida daca va sustine un Brexit fara intelegere sau va cauta o intarziere de ultim moment.

Reprezentantii Volkswagen au declarat ca esecul primului ministru britanic Theresa May de a obtine sustinerea unei intelegeri privind despartirea de Uniunea Europeana ar putea avea ca rezultat, in cazul introducerii unor tarife pentru vehiculele importate, cresteri de pret pentru clientii Volkswagen din Marea Britanie.

Ralf Brandstaetter, directorul general al Volkswagen:

"A fost o dezamagire pentru toti europenii, monitorizam continuu situatia si, daca se intampla, trebuie sa discutam despre majorarea preturilor. Costul tarifelor pentru autoturismele importate ar trebui sa fie transferat clientilor”.

Un lider de afaceri german a spus ca incertitudinea privind Brexit este "devastatoare", pentru relatiile economice ale Regatului Unit cu partenerii europeni, iar multi cumparatori de bunuri britanice cauta in mod activ surse alternative de aprovizionare.

Chestionat de catre Bloomberg, Holger Bingmann, presedintele asociatiei de exportatori si angrosisti ​​din Germania a declarat:

“Companiile germane nu semneaza in prezent contracte de livrare pe termen lung cu parteneri britanici si stocheaza marfuri ori de cate ori este posibil. Exista o incertitudine incredibila, deoarece intrebarile fundamentale privind documentatia vamala sau inregistrarea produsului nu au fost rezolvate”.

Un studiu publicat de lobby-ul industriei BDI din Germania, a aratat ca sectorul auto cheie este cel mai afectat de incertitudinea Brexit, iar companiile, reintra ca rezultat, in investitii. Un sfert dintre companiile germane intentioneaza sa reduca locurile de munca daca Marea Britanie nu poate incheia un acord, situatie in care sectorul auto, bancar si cel al bunurilor de consum fiind afectate cel mai grav.