Producatorul britanic de automobile premium pregateste o reactualizare ampla a gamei, printr-o aparitie vizuala eleganta si cu numeroase evolutii tehnologice. Noutatile pentru MINI Hatch cu trei usi, MINI Hatch cu cinci usi si MINI Cabriolet includ un design reimprospatat, inovatii in domeniul tehnologiei transmisiei, optiuni suplimentare de personalizare, noi combinatii de transmisie si motor, o gama extinsa de dotari standard, faruri si stopuri nou proiectate, finisaje aditionale ale caroseriei si conectivitate de ultima ora pentru confort si infotainment.

Noile modificari au fost facute la:

  • Faruri LED cu functie Matrix pentru faza lunga.
  • Stopuri LED in design Union Jack.
  • Logo MINI nou, finisari noi ale caroseriei, exterior Piano Black.
  • Jante noi din aliaj usor.
  • Gama extinsa de decoratiuni din piele, suprafete de interior si Colour Lines.
  • Personalizare unica prin MINI Yours Customised.
  • Motoare dezvoltate suplimentar, cu eficienta imbunatatita, precum si capacitate si cuplu marite pentru MINI One si MINI One First.
  • Transmisie Steptronic cu sapte trepte, cu ambreiaj dublu, transmisie Steptronic cu opt trepte.
  • Volan multifunctional si radio cu ecran color de 6,5 toli (16,51 cm), USB si interfata Bluetooth ca dotare standard.
  • Sisteme optionale de radio si navigatie cu monitor touchscreen.
  • Telefonie cu incarcare wireless.
  • Proiectie a logoului MINI din oglinda retrovizoare exterioara pe partea conducatorului.
  • MINI Connected si MINI Connected XL cu functii noi.

Disponibile optional, farurile LED adaptive isi ajusteaza automat luminozitatea in functie de situatia de pe sosea. La viteze mici, atunci cand conduceti printr-un oras de exemplul, iluminatul suplimentar in viraje asigura vizibilitatea optima pe sectiuna laterala a drumului. Totodata, faza scurta isi adapteaza functionarea la viteze mari, de exemplu atunci cand conduceti pe autostrada.

Farurile LED adaptive dispun acum de o functie automata antiorbire pentru faza lunga. Tehnologia Matrix asigura folosirea fazei lungi evitand orice efect de orbire pentru ceilalti utilizatori ai drumului. In acest scop, este impartit in patru segmente dispuse orizontal, care sunt activate si dezactivate independent unele de celelalte la viteze de peste 70 km/h. Segmentele de faza lunga sunt controlate in functie de situatia de pe sosea. De indata ce camera frontala MINI inregistreaza un autovehicul care se apropie sau un autovehicul care merge in fata, spatiul pe care il ocupa vehiculul este iluminat doar de faza scurta. Aceasta se face prin dezactivarea segmentelor de faza lunga Matrix care sunt responsabile pentru spatiul in cauza. Zonele ramase ale drumului continua sa fie iluminate cu luminozitatea fazei lungi.

Stopurile au, de asemenea, un design nou in combinatie cu farurile LED si farurile LED adaptive. Ca o referinta clara la originea britanica a marcii, blocurile optice spate, dispuse vertical, de la noile MINI Hatch cu trei usi, respectiv cu cinci usi si MINI Cabriolet apar acum intr-un design Union Jack.

Gama de culori ale caroseriei t include trei variante noi: versiunile metalizate Emerald Grey, Starlight Blue si Solaris Orange.

In plus, lista dotarilor optionale prezinta un mijloc suplimentar de personalizare a designului exterior. Cu optiunea Piano Black Exterior, contururile farurilor, stopurilor si grilei radiatorului sunt finisate in negru lucios in loc de crom.

De asemenea, a fost extinsa si lista de jante din aliaj usor disponibile optional. Jantele de 17 toli, din aliaj usor, cu design Roulette Spoke in doua tonuri si Propeller Spoke in doua tonuri sunt disponibile acum pentru toate variantele de caroserie ale noului MINI. De asemenea, jantele de 17 toli, din aliaj usor, in designul Rail Spoke in doua tonuri au fost adaugate recent in program.

O gama larga de tapiterii pentru scaune, suprafete interioare si Colour Lines adauga o nota de stil individual interiorului noilor modele. MINI Hatch cu trei usi si MINI Hatch cu cinci usi sunt disponibile si cu tapiteria cu piele Chester in nuanta Malt Brown si o Colour Line disponibila acum si in Malt Brown.

Optiunea MINI Yours Interior Style Piano Black este disponibila acum cu iluminare. Pe langa suprafetele din zona usilor si a consolei centrale finisate in Piano Black, aceasta include si o banda decorativa luminata in spate pentru panoul de bord de pe partea pasagerului. De asemenea, acesta din urma este finisat in Piano Black, purtand si un motiv Union Jack stilizat. Culoarea luminii de fundal pentru banda decorativa este aceeasi cu cea a luminii ambientale selectate de conducator ca parte a pachetului MINI Excitement.

O revizuire detaliata a motoarelor oferite pentru noile MINI Hatch cu trei usi, MINI Hatch cu cinci usi si MINI Cabriolet aduce beneficii in special pentru placerea condusului. De asemenea, aceasta duce la o reducere a consumului de combustibil si a emisiilor CO2 cu pana la cinci procente, precum si la optimizarea emisiilor, astfel incat sa fie in masura sa respecte standardele mai riguroase din viitor cu privire la emisiile de gaze de esapament. Dezvoltarea suplimentara a fost aplicata la scara larga, incluzand motorul de baza, tehnologia MINI TwinPower Turbo, electronica motorului, alimentarea cu ulei, galeria de admisie aer, sistemul de racire si sistemele de evacuare. De asemenea, a fost posibila reducerea masei trenului de rulare. Capacul motorului este fabricat din plastic armat cu fibra de carbon (CFRP), astfel ca acum este mai usor. Materialul folosit pentru a productie este reciclat de fibra de carbon, generat in productia automobilelor BMW i.

Motoarele pe benzina, cu trei cilindri, de la MINI One First si MINI One isi obtin puterea dintr-o capacitate de 1,5 litri. Aceasta vine cu o crestere a cuplului maxim cu 10 Nm, ajungand la 160 Nm, respectiv la 190 Nm. In plus, toate motoarele pe benzina sunt echipate cu injectie directa pe benzina, cu o presiune maxima marita de la 200 la 350 bar, si lame ale turbocompresorului din material foarte rezistent la caldura. Injectia directa common-rail de la motoarele diesel asigura o furnizare si mai precisa a carburantului in camerele de combustie. In acest scop, presiunea maxima de injectie a motoarelor cu trei cilindri de la MINI One D si MINI Cooper D a fost marita la 2.200 bari, in timp ce la propulsorul cu patru cilindri de la MINI Cooper SD este de pana la 2.500 bari.

Ca alternativa la transmisia standard - manuala, cu sase trepte - este disponibila optional o transmisie Steptronic cu ambreiaj dublu, cu sapte trepte, pentru modelele MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S si MINI Cooper D. Noul tip de transmisie este caracterizat printr-o schimbare foarte rapida a vitezelor, care permite manevre de acceleratie extrem de sportive, fara sincope ale cuplului. Este actionata cu ajutorul parghiei de selectie electronica nou proiectata. De asemenea, o transmisie Steptronic sport cu sapte trepte, cu ambreiaj dublu, este disponibila pentru MINI Cooper S. Aceasta include clapete de schimbare pe volan pentru o interventie manuala foarte spontana in alegerea vitezei.