Comisia Europeana va anunta in luna mai 2018 noul pachet de masuri privind siguranta rutiera, inclusiv noile standarde de siguranta ale vehiculelor, norme revizuite privind gestionarea sigurantei infrastructurii, o strategie privind conducerea automata, precum si un nou cadru general privind siguranta rutiera care stabilește obiective pentru deceniul 2030.

Referindu-se la acest pachet de masuri, preconizat a fi anuntat in data de 16 mai 2018, Consiliul European pentru Siguranta Transporturilor (ETSC), considera ca aceste masuri vor fi publicate cu intarziere si dupa cativa ani de progrese lente privind reducerea numarului de decese si accidente grave in UE.

Conform analizei ETSC, obiectivul UE de reducere a deceselor la jumatate pana in anul 2020 este foarte putin probabil sa fie atins. Tarile membre UE au redus (conform statisticii colective) in perioada 2010-2017 numarul de decese rutiere cu 20%, cu mult mai putin decat preconizata reducere de 38%, reducere necesara indeplinirii obiectivului pentru anul 2020.

Comentand ultimele date statistice referitoare la siguranta rutiera publicate de UE, Antonio Avenoso, directorul executiv al Consiliului European pentru Siguranta Transporturilor, a declarat:

"De patru ani consecutiv, Comisia Europeana a anuntat rezultate slabe privind siguranta rutiera. Si timp de patru ani, nu a existat aproape nicio noua actiune a UE in ceea ce priveste masurile concrete luate in vederea combaterii flagelului de decese si raniri grave in urma accidentelor rutiere."

Pentru a se putea ajunge la reducerea cu jumatate a numarului de persoane care mor sau sunt grav ranite  in accidente de circulatie, ETSC solicita UE standarde mai sigure pentru vehicule, cum ar fi montarea obligatorie a sistemelor de fanare automata de urgenta (AEB) si asistenta rapida inteligenta (ISA), reguli mai bune de siguranta a infrastructurii si un cadru solid pentru asigurarea unei circulatii sigure in cazul conducerii automate. De asemenea, ESTC considera ca pentru urmatorul deceniu este nevoie de un nou plan pe termen lung, cu o strategie clara de reducere a deceselor in urma accidentelor rutiere.  

ETSC, impreuna cu 13 organizatii care reprezinta printre altii furnizori din industria de automobile, grupuri de consumatori, politisti si militanti in domeniul sigurantei rutiere si de mediu, au solicitat Parlamentului European, in martie 2018, sa prezinte o pozitie "puternica si in timp util" pentru reducerea deceselor si a vatamarilor grave pe drumurile Europei.