Constructia Drumului Expres Craiova-Pitesti pare mai incerta ca niciodata. Desi licitatia pentru cele patru tronsoane a avut loc, o contestatie ulterioara a trimis tot proiectul la Curtea de Apel. Instanta a decis modificarea unei parti din documentatia initiale, cea care a stat la baza licitatiilor. Decat sa ia toata procedura de achizitie de la inceput, CNAIR a preferat sa conteste decizia Curtii.

In octombrie 2017, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a deschis atat ofertele pentru tronsoanele 1 si 2, cat si pe cele pentru tronsoanele 3 si 4 ale Drumulul Expres Craiova-Pitesti.

Desi au trecut mai bine de cinci luni, castigatorii licitatiilor sunt inca necunoscuti. Potrivit reprezentantilor Ministerului Transporturilor, o companie care nici macar nu a participat la vreuna dintre cele doua licitatii a facut contestatie la Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor. Decizia adoptata de institutie nu a multumit-o si, ca atare, a atacat-o la Curtea de Apel Bucuresti (CAB).

Hotararea Curtii nu a intarziat prea mult, a fost pronuntata in noiembrie 2017 si prevedea modificarea documentatiilor pentru doua dintre cele patru tronsoane.

“Avand in vedere momentul la care s-a pronuntat Curtea de Apel Bucuresti, data de 22.11.2017, ulterior datei de deschidere a ofertelor - 23.10.2017 pentru tronsonul 1 si 2 si 24.10.2017 pentru tronsoanele 3 si 4 - CNAIR SA, in calitate de autoritate contractanta, se afla in imposibilitatea punerii in aplicare a hotararilor CAB. In consecinta, a introdus actiuni de revizuire a dispozitivelor hotararilor CAB si, in subsidiar, de suspendare a punerii in aplicare a hotararilor CAB (cale extraordinara de atac), actiuni care urmeaza a fi solutionate. Termenele de judecata nu se afla sub controlul autoritatii contractante”, explica Maria Magdalena Grigore, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.

Cu alte cuvinte, pentru a respecta decizia Curtii de Apel, CNAIR ar trebui sa refaca doua dintre caietele de sarcini si sa reia aceste licitatii. Dar, dupa cum spune oficialul Ministerului Transporturilor, considera ca poate rezolva mai repede problema drumului expres daca va contesta, la randul ei, hotarirea Curtii de Apel.  Si asta, pentru ca orice contract nu poate fi semnat decat dupa solutionarea tuturor litigiilor.

Conform proiectului CNAIR, Drumul Expres Craiova-Pitesti va avea o lungime de aproximativ 121 km si o valoare estimata de 3,77 miliarde de lei, fara TVA, urmand a fi finantat din fondurile europene obtinute prin POIM 2014-2020. Va avea 4 benzi de circulatie (2 benzi pe sens) si va asigura conexiunea zonei de Sud - Vest a Romaniei la Coridorul IV Pan European (Dresda/Nurnberg - Praga - Viena - Bratislava - Gyor - Budapesta - Arad - Bucuresti - Constanta/Craiova - Sofia - Salonic/Plovdiv – Istanbul).

Pentru primul tronson au depus oferte sase operatori economici:

  • Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS,
  • Astaldi SpA,
  • Asocierea Constructii Erbasu SA - Vahostav SK as - Trameco SA,
  • Asocierea Secol Societa Edile Costruzioni e Lavori SA - Secol Romania SRL,
    Tirrena Scavi SpA,
  • Asocierea Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Consitrans SRL.

Acest tronson va avea o lungime de 17 kilometri, o valoare estimata de 479.802.905,88 lei, fara TVA, si ar urma sa fie construit intre varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova si limita judetului Dolj. Tronsonul va traversa teritoriile administrative ale localitatilor Craiova, Ghercesti, Pielesti si Robanesti. Durata contractului este de 96 de luni din care 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni perioada de garantie.

Pentru Lotul 1 din tronsonul 2: km17+700-Km 36+200 au fost depus opt oferte:

  • Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS,
  • Astaldi SpA,
  • Societa Italiana per Condotte d'Acqua SpA,
  • Constructii SA,
  • Asocierea Constructii Erbasu SA - Vahostav SK as - Trameco SA,
  • Itinera SpA,
  • Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Consitrans SRL
  • Asocierea Tirrena Scavi SpA - Toto SpA Costruzioni Generali.

Valoarea estimata, fara TVA, este de 671.388.626,66 lei, iar durata contractului este de 96 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni perioada de garantie.

Pentru Lotul 2 din tronsonul 2: Km 36+200 - Km 57+550 au fost depuse sase oferte:

  • Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS,
  • Societa Italiana per Condotte d'Acqua SpA,
  • Asocierea Constructii Erbasu SA - Vahostav SK as - Trameco SA,
  • Itinera SpA,
  • Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Consitrans SRL
  • Asocierea Tirrena Scavi SpA - Toto SpA Costruzioni Generali.

Valoarea estimata, fara TVA, este de 804.960.957,23 lei. Durata contractului este de 96 de luni din care 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de executie si 60 de luni perioada de garantie.

Cel de al doilea tronson urmeaza sa fie construit intre limita judetelor Dolj si Olt si limita judetelor Olt si Arges. Acesta va traversa teritoriile localitatilor Bals, Barza, Piatra Olt, Slatioara, Ulmi, Slatina si Valea Mare.

Pentru tronsonul 3 al drumului expres Craiova – Pitesti au fost depuse opt oferte:

  • Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret
  • Asocierea Astaldi - Tancrad.
  • Asocierea Constructii Erbasu S.A. - Vahostav SK - Trameco.
  • Asocierea Impresa Pizzarotti & C - Pizzarotti
  • Itinera
  • Asocierea PST Group JSC- PST Construction Works - Alpenside - General Trust Arges - Eurocerad International
  • Asocierea Spedition UMB S.R.L. - Tehnostrade S.R.L. - Consitrans
  • Asocierea Tirrena Scavi - Toto Costruzioni Generali

Tronsonul 3 va avea o lungime de 31,75 km, va fi construit intre km 57+550 si km 89+300 si va avea o valoare de 904.819.215,62 lei, fara TVA

Cuprins intre intersectia cu DN 65, in apropierea municipiului Slatina si limita dintre judetele Olt si Arges, Tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Pitesti va tranzita localitatile Valea Mare, Priseaca, Scornicesti, Optasi, Tatulesti, Colonesti.

Durata contractului este de 96 de luni din care 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni perioada de garantie.

Pentru tronsonul 4 au fost depuse sapte oferte:

  • Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret
  • Asocierea Constructii Erbasu - Vahostav SK as – Trameco
  • Asocierea Inpresa Pizzaroti &C – Pizzaroti
  • SBI International Holding
  • Asocierea PST Group JSC - PST Construction Works SRL - Alpenside SRL - General Trust Arges - Eurocerad International
  • Asocierea Spedition UMB - Tehnostrade - Consitrans 
  • Asocierea Tirrena Scavi  - TOTO Construzioni Generali

Tronsonul 4 cu o lungime de 31,81 (km 89+300 – km 121+115), va fi construit intre limita administrativa dintre judetele Olt si Arges si intersectia cu autostrada 1 Bucuresti - Pitesti si va tranzita localitatile Lunca Corbului, Albota, Costesti, Bradu, Suseni, Oarja.

Valoarea estimata a Tronsonului 4 este de 909.669.122,09 lei, fara TVA.

Durata contractului este de 96 de luni din care 12 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni perioada de garantie.