Constructia podului peste Dunare de la Braila a readus în discutie viitoarea şosea care va conecta Braila, prin Tulcea, de Constanta. Vestea buna este ca legatura rutiera se va face prin intermediul unui drum expres – DX8. Vestea mai putin buna este ca ultima etapa a construirii are ca data de finalizare anul 2040.

Potrivit Ministerului Transporturilor, drumul expres DX 8 Constanta - Tulcea - Braila este prevazut a fi construit în 3 etape.

Prima faza a proiectului, reprezentata de constructia podului suspendat peste Dunare in zona Braila urmeaza a fi realizata in perioada 2014 - 2020, faza a II-a, Macin – Tulcea, in perioada 2021- 2030 şi faza a III-a Constanta – Tulcea, in perioada 2031 - 2040.

In acest moment, investitia se afla de abia la inceputul etapei I, fiind semnat doar contractul, in valoare de 433 de milioane de euro, pentru proiectarea si executia Podului rutier peste Dunare de la Braila. Antreprenor este asocierea italo-japoneza Astaldi – IHI. Proiectarea ar urma sa fie gata dupa 12 luni, constructia propriu-zisa, dupa alti trei ani.

Ministerul Transporturilor (MT) considera ca investitia ar putea fi finantata prin fondurile europene destinate Zonei de Investitii Teritoriale Integrate (ITI) Delta Dunarii, din cadrul POR 2014/2020.

Lungimea totala a proiectului, ce va fi realizat de Astaldi - IHI, este de 23,413 km si cuprinde atât podul (1,9 km), cât şi conexiunea lui cu drumurile judetene existente:

- drumul principal Braila - Jijila, cu o lungime 19,095 km (include podul si a viaductelor de acces);

- drumul de legatura cu DN 22 Smardan - Macin, in lungime de 4,328 km.

Traseul incepe la intersectia cu DN 2B Buzau-Braila-Galati, dupa limita de nord a cartierului Brailita, traverseaza Dunarea şi se racordeaza la DN 22 Râmnicu Sarat-Braita-Tulcea, la nord de localitatea Jijila. Traseul are o ramificatie pentru legatura cu localitatea Smardan şi oraşul Macin, care se racordeaza la DN 22.

In etapa a II-a a construirii DX 8 Constanta-Tulcea-Braila este prevazuta realizarea sectiunii Macin-Tulcea. Conform Master Planul General de Transport (Cap. II, drumuri expres),  posibilitatea de finantare a acestei faze este posibila doar in perioada 2021 -2030. MT estimeaza ca Studiul de Fezabilitate necesar ar putea fi incheiat in 2028, iar executia lucrarilor, in 2030/2032.

In etapa a III-a va fi finalizata şi ultima sectiune, Tulcea-Constanta. Din pacate, potrivit Master Planului General de Transport, o posibila finantare nu poate fi obtinuta decat in perioada 2031-2040.