Germania ar putea primi amenzi grele din partea Uniunii Europene daca nu va reduce emisiile de gaze cu efect de sera si de oxizii de azot. Emisiile rezultate ca urmare a transporturilor rutiere, care nu au scazut in Germania din anul 1990, reprezinta un obiectiv specific pentru reduceri.

Sectiunile "fara limite de viteza” aflate pe autostrazile din Germania ar putea deveni istorie daca guvernul german va adopta o serie de propuneri privind protectia mediului.

Platforma Nationala pentru Viitorul Mobilitatii, o comisie a guvernului german care se ocupa de viitorul transporturilor a facut propuneri executivului de la Berlin pentru protectia mediului.

Pe langa multe recomandari privind reducerea daunelor aduse mediului prin transport, comisia a propus, de asemenea, limitarea vitezei pe autostrazi la 130 km / h, o majorare a impozitului pe combustibili incepand cu anul 2023, abolirea reducerilor fiscale pentru autovehiculele diesel si majorarea cotelor pentru vanzarile de automobile electrice si hibride, masuri care pot ajuta Germania sa atinga in cele din urma tintele Uniunii Europene privind emisiile.

Propunerile, prezentate într-un proiect publicat de Reuters, vor starni probabil controverse in Germania unde reteaua de autostrazi este renumita de zeci de ani pentru sectiunile "fără limite", zone in care soferii pot conduce masinile cu ce viteza vor (exista soferi din toata lumea care vin special in Germania pentru a testa puterea si viteza bolizilor pe care ii conduc).

Guvernul trebuie sa aleaga intre nevoia de a proteja industria automobilelor din Germania, zguduita de o serie de scandaluri costisitoare in materie de emisii, si necesitatea de a actiona pentru a proteja un climat care se deterioreaza rapid.

Potrivit Automotive News Europe, masurile propuse de Platforma Nationala pentru Viitorul Mobilitatii ar putea oferi jumatate din reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera .

Platforma Nationala pentru Viitorul Mobilitatii nu a finalizat inca recomandarile. Acestea vor fi raportate la sfarsitul lunii martie, urmand apoi sa fie incorporate intr-o lege privind schimbarile climatice pe care guvernul doreste sa o adopte in acest an.

Comisia este insa constienta de faptul ca multe dintre sugestiile sale ar putea fi controversate.

"Nu toate instrumentele si toate masurile vor fi acceptate". Va fi nevoie de aptitudini politice, abilitati diplomatice si dorinta de compromis pentru a atinge obiectivele privind schimbarile climatice", se arata in document.

Reteaua de autostrazi din Germania are o lungime totala de 12800 km (anul 2011) fiind pe locul cinci in lume, dupa retelele de autostrazi din SUA, China, Canada si Spania, raportata la lungimea lor.