In Monitorul Oficial din data de 27 decembrie 2017 a aparut Legea nr. 259 din 19 decembrie 2017 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor.

Noul act normativ transpune prevederile din Directiva (UE) 2015/719 a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2015, de modificare a Directivei 96/53/CE a Consiliului de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circula in interiorul Uniunii Europene, a dimensiunilor maxime autorizate in traficul national si international si a greutatii maxime autorizate in traficul international.

Legea nr. 259 din 19 decembrie 2017 prevede derogari de la masele si dimensiunile maxime admise in circulatie ale vehiculelor si ansamblurilor de vehicule, prevazute in Ordonanta Guvernului nr. 43/1997.

In acest sens, s-au modificat Anexele nr. 2 si 3 la OG nr. 43/1997 in vederea posibilitatii de circulatie cu mase si dimensiuni majorate, fara a fi necesara autorizatie speciala de transport pentru depasirea acestor limite.

Astfel apar:

  • Autovehicul cu doua axe cu semiremorca cu 3 axe care transporta, in cadrul operatiunilor de transport intermodal, unul sau mai multe containere sau cutii mobile, cu o lungime maxima totala de pana la 45 de picioare, cu dimensiunea maxima admisa de  42,00 m.
  • Autovehicule cu doua axe care utilizeaza combustibili alternativi, cu exceptia autobuzelor: la greutatea maximă autorizată de 18 tone se adauga maximum 1 tona reprezentand greutatea suplimentara impusa de tehnologia combustibililor alternativi cu dimensiunea maxima admisa de 19,00 m.
  • Autobuze cu două axe cu dimensiunea maxima admisa de 19,50 m.

Noua reglementare prevede si conditiile pe care trebuie sa le indeplineasca vehiculele pentru a beneficia de limitele majorate de mase si dimensiuni.

De asemenea,  actul normativ transpune prevederile din Directiva (UE) 2015/719 care vizeaza controlul respectarii maselor maxime admise in circulatie pe drumurile publice din Romania a vehiculelor si ansamblurilor de vehicule.

Astfel, controlul vehiculelor privind respectarea maselor maxime admise, totala si pe axe, prevazute in anexele nr. 2 şi 3, se efectueaza cu sisteme automate de cantarire amplasate pe reteaua de drumuri sau cu echipamente de cantarire montate la bordul vehiculelor, cu mentinea ca aceste masuri privind identificarea vehiculelor care depasesc masele maxime admise, totala si pe axe, se stabilesc pana la data de 27 mai 2021.

Este de mentionat faptul ca Prevederile art. 40 alin. (5) din lege intra in vigoare la 2 ani dupa adoptarea propunerii legislative privind omologarea de tip a dispozitivelor aerodinamice, respectiv a autovehiculelor echipate cu astfel de cabine, prezentata de Comisia Europeana, si dupa adoptarea de catre Comisie a actelor de punere in aplicare, in conformitate cu art. 1 pct. 6 din Directiva UE 2015/719 a Parlamentului European si a Consiliului din 29 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/53/CE a Consiliului de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circula in interiorul Comunitătii, a dimensiunilor maxime autorizate îin traficul national si international si a greutatii maxime autorizate in traficul international, iar prevederile art. 40 alin. (7) din lege intra in vigoare dupa 3 ani de la data transpunerii sau de la data adoptarii propunerii legislative prezentate de Comisia Europeana, dupa caz, in conformitate cu art. 1 pct. 6 din Directiva UE 2015/719.

Legea o puteti accesa aici