Ministrul Transporturilor din Austria, Jörg Leichtfried a anuntat ca din anul 2017, conducatorii auto condamnati pentru consum de alcool la volan vor fi obligati daca doresc sa-si redobandeasca permisul de conducere sa-si instaleze pe autovehicul un sistem de blocare anti alcool al motorului.
Jörg Leichtfried apreciaza ca acest sistem va fi mult mai eficient decat o simpla interdictie de a conduce.
Potrivit Agentiei de presa austriece, in fiecare an, in Austria, aproximativ 26.000 de persoane sunt condamnate si au permisul de conducere anulat pentru conducere sub influenta alcoolului.
Desi nu s-a facut o estimare, guvernul austriac crede ca aceasta masura optionala va fi deosebit de atractiva pentru oamenii care se bazeaza pe masinile lor pentru deplasarea la locul de munca si se asteapta ca cererea pentru optiunea de blocare sa fie mare.
Costul sistemului, cost platit de catre conducatorul auto, va fi de aproximativ 2.500 de euro pe an, plus costurile de administrare, inclusiv emiterea unui nou permis de conducere, care include codul standardizat al UE pentru conducătorii auto care au avut probleme cu alcoolul la volan (cod interblocare 69).
Austria va fi a opta tara UE care va introduce sistemul de blocare anti alcool al motorului.
Belgia, Danemarca, Finlanda, Franta, Olanda, Suedia si Polonia au in prezent programe de reabilitare care folosesc sistemul de blocare anti alcool al motorului si care sunt sustinute de instantele de judecata.
Norvegia si Elveția se afla in procesul de pregatire a unei legislatii similare, iar Germania a anuntat demararea unui program de studiu in aceasta problema.
In anul 2015 a intrat in vigoare un cod armonizat la nivelul UE privind dispozitivele de blocare anti alcool.
Un grup de lucru format din experti din statele membre ale Uniunii Europene care ruleaza sau sunt interesate in elaborarea unor programe de blocare anti alcool au participat in anul 2015 la o intalnire de lucru. Urmatoarea intalnire va avea loc in septembrie 2016 si se va desfasura concomitent cu o conferinta internationala privind dispozitivele de blocare anti alcool. Manifestarea va fi organizata de Consiliul European pentru Siguranta Transporturilor - ETSC impreuna cu Institutul de cercetare privind siguranta rutiera TIRF – Canada.
Violeta Bulc, comisarul european pentru transporturi, a declarat la o reuniune in Parlamentul European in anul 2015 ca UE trebuie sa continue sa ia masuri pentru a combate condusul sub influenta alcoolului.
Consiliul European pentru Siguranta Transporturilor - ETSC a facut un apel la constructori pentru echiparea din fabrica a camioanelor si autobuzelor cu sisteme de blocare anti alcool.
In cadrul revizuirii Regulamentului privind siguranta, UE studiaza si noile tehnologii cu care ar trebui sa fie dotate autovehiculele noi.
In Romania consumul de alcool este printre cauzele principale de producere a accidentelor rutiere, numai in weekend-ul trecut fiind retinute 111 permise de conducere pentru alcool.
Nu stiu daca la noi, factorii decizionali care se ocupa de siguranta rutiera au in planurile de perspectiva implementarea sistemului de blocare anti alcool al motorului sustinut de instantele de judecata.
Ce stiu ca un sofer de autocar care sa pregatea sa duca un grup de copii in tabara a fost depistat zilele trecute de politia rutiera cu consum de alcool!
Mai stiu ca fenomenul nu este singular si ca autocarele cu care se deplaseaza copiii in excursii si tabere sunt vechi, uneori neconforme cu norme elementare de siguranta rutiera, ca soferii acestora sunt de multe ori soferi de ocazie... si ca autoritatile nu vad, sau se fac ca nu vad aceste lucruri!
Si nu in ultimul rand mai stiu ca indiferent cat ar trebui sa plateasca cei care, condamnati pentru consum de alcool, vor fi obligati sa-si monteze la masina sistemul de blocare anti alcool al motorului, va costa cu mult, mult, mai putin decat viata unui om rapus de un inconstient care s-a urcat baut la volan.