Olanda și Germania au încheiat un acordul bilateral privind transportul transfrontalier cu camioane lungi, cu lungimea de până la 25,25 metri. Acordul creează o îmbunătățire operațională semnificativă pentru lanțurile internaționale de aprovizionare, cu un efect-semnal pentru acorduri similare cu alte state vecine.

Din punctul de vedere al companiilor din comerț și industrie, acordul are, de asemenea, un efect pozitiv atât asupra deficitului de conducători auto, cât și asupra reducerii de emisii de CO2. Două camioane lungi în loc de trei vehicule grele convenționale înseamnă mai puțini șoferi și cu 15% mai puține emisii de gaze cu efect de seră, chiar și în domeniul extins al serviciilor internaționale. 

„Creșterea greutății brute a vehiculului la 44 de tone, similar cu practica obișnuită în multe țări europene, ar fi o altă măsură rapidă de reducere a CO2”, a precizat Jochen Quick, președintele Asociației Federale pentru Economie, Transporturi și Logistică (BWVL).

BWVL speră că acordul bilateral dintre Germania și Olanda este un model pentru încheierea unor acorduri privind traficul transfrontalier cu camioane lungi și cu alte state vecine. Asociația a arătat, în acest context, că Republica Cehă și Danemarca și-au exprimat deja un interes puternic.