Asociatia de Transport Rutier (RHA) din Marea Britanie a solicitat Guvernului de la Londra adoptarea unor masuri de urgenta pentru atenuarea „crizei in crestere a lipsei de soferi”,  o criza exacerbata si de recentele modificari fiscale.

In acest sens, RHA a cerut introducerea meseriei de ”sofer de camion” pe lista fortei de munca deficitare, o masura care ar facilita strainilor sa lucreze in acest domeniu.

Intr-o declaratie publica, RHA a aratat ca, in special, firmele de distributie au fost nevoite sa prelungeasca livrarile ”de pe o zi pe alta” cu pana la cinci zile, ca urmare a numarului insuficient de soferi.

Asociatia a adaugat ca situatia a devenit critica inainte de pandemie, cand multi soferi de camion proveniti din statele membre UE s-au intors acasa „din motive evidente legate de Brexit”.

RHA a criticat, de asemenea, lipsa testarilor profesionale in timpul perioadei de carantina, care a creat o intarziere uriasa in ceea ce priveste angajarile si un risc de excludere pentru multi soferi de la intrarea in acest sector.

In plus, Asociatia britanica a transportatorilor a criticat si introducerea recentelor modificari fiscale IR35, sustinand ca acestea au dus la reducerea platilor, au alimentat birocratia si i-au determinat pe multi soferi profesionisti sa intre intr-un asa-numit ”auto-concediu”.

Pentru a rezolva toate aceste RHA a cerut Guvernului Regatului Unit sa adopte urmatoarele masuri:

  • Organizarea de urgenta a testelor profesionale de conducere;
  • Lansarea unor programe de recrutare si instruire pentru a sprijini viitorii soferi de camion care vor sa lucreze, dar nu isi pot obtine la timp toate licentele;
  • Includerea soferilor de camion pe lista fortei de munca deficitare, permitand astfel si altor conducatori auto din UE sa completeze locurile de munca disponibile;
  • Finantari sporite pentru ucenicie;
  • Finantari sporite pentru subventionarea instruirii;
  • Construirea unor facilitati mai bune pentru soferi, inclusiv parcari sigure, toalete si spatii de spalare.

”RHA crede cu tarie ca, daca nu se aude vocea industriei, va exista o intrerupere necontrolata a lantului de aprovizionare. Acest lucru va avea impact asupra capacitatii multor companii de a-si reveni dupa pandemie. Timpul este scurt, iar actiunea de acum este extrem de importanta”, a subliniat Rod McKenzie, director general RHA.