Digitalizarea pătrunde în cele mai ascunse cotloane ale vieții noastre, reinventează felul în care facem business și ne educă în a face lucrurile altfel, mai simplu, mai ușor, tehnologizat. Digitalizarea a pătruns deja în sectorul auto cu mult înainte de venirea pandemiei, nevoile transportatorilor și ale șoferilor dictând trenduri de digitalizare și conectivitate nebănuite cu câțiva ani în urmă, iar asta se resimte mai ales în spectrul vehiculelor comerciale.

Unul dintre liderii pieței automotive, IVECO, a setat deja un standard în configurarea modulelor de conectivitate, pe care le oferă în mod gratuit pentru gama de vehicule heavy, astfel că vehiculele pleacă direct de pe linia de producție cu toate echipamentele necesare accesării tuturor serviciilor digitalizate, fără a necesita investiții suplimentare sau instalarea de sisteme auxiliare ulterior achiziționării vehiculului.

„Digitalizarea este domeniul cu cea mai rapidă evoluție din ultimii 20 de ani, iar acest lucru se poate observa nu numai la nivel macro, ci și în viața de zi cu zi. A căpătat amploare, iar tehnologia se dezvoltă cu o asemenea viteză, încât nu mai putem vorbi astăzi de domenii în care se manifestă mai mult sau mai puțin. Industria auto a fost în avangarda acestei dezvoltări, alături și în colaborare cu IT-ul. A fost prima care a asimilat tehnologiile computerizate, atât la nivelul producției, cât și la nivelul produselor. Noile tehnologii digitale îi permit acestei industrii să avanseze într-un ritm fără precedent, evoluția din ultimii ani a vehiculelor de orice tip înregistrând un progres neatins în peste 100 de ani de istorie anterioară digitalizării”, susține Andrei Gagea, Business Director Iveco România.

La nivelul producției, digitalizarea a făcut posibilă eficientizarea proceselor, începând de la livrarea just-in-time de componente direct pe banda de asamblare, până la robotizarea anumitor operațiuni din cadrul fabricilor. Aceasta s-a tradus în reducerea costurilor de producție (tradusă, în final, în costuri optimizate la nivelul utilizatorului), creșterea capacității, scurtarea intervalelor de livrare, ergonomie și un grad mai înalt de siguranță pentru muncitorii din fabrici.

La nivelul vehiculelor în sine, digitalizarea a făcut posibilă creșterea nivelului de calitate, scăderea costurilor totale de proprietate, a consumului de combustibil și a emisiilor poluante. Noile sisteme care reprezintă astăzi dotări standard ale vehiculelor sunt proiectate prin digitalizare și sunt, la rândul lor, digitalizate. Monitorizarea vehiculelor de la distanță și diagnosticarea lor, comunicarea mai simplă și mai eficientă cu șoferii, asistența de care aceștia beneficiază, managementul flotelor sunt numai câteva exemple de servicii digitalizate care au schimbat, în ultimii ani, modul în care ne deplasăm și lucrăm, de la volanul mașinii pe care o conducem, până în birourile managerilor de transport. Iar lucrurile nu se vor opri aici.

Cei care pun un mare accent pe eficiență și productivitate au posibilitatea de a accesa două tipuri de servicii în sprijinul autonomiei și flexibilității. Prin serviciile after sales, IVECO oferă o paletă de soluții customizate pentru a ajuta clienții să-și facă afacerea mai competitivă, mai profitabilă și mai ușor de administrat. Asta înseamnă de la servicii conectate, pentru a spori potențialul vehiculului. În același timp, asistentul vocal IVECO Driver Pal îi permite șoferului să interacționeze cu vehiculul și cu toate funcțiile acestuia, entru a spori nivelul de siguranță și rapiditate în interacțiunea șofer-vehicul.

Totodată, prin aplicația IVECO Easy Way, șoferii nu numai că pot activa elementele de control din cabină și utiliza elementele de info-divertisment, ci pot utiliza și sistemul de navigație, pentru a-și planifica traseul, pot verifica starea vehiculului și își pot verifica și corecta stilul de conducere.

Automatizarea vehiculelor are un potențial important pentru dezvoltarea viitoare a transporturilor, deși implementarea unor soluții automatizate depinde într-o mare măsură de conturarea unei legislații clare în domeniu și de dezvoltarea unei infrastructuri corespunzătoare. Toți producătorii de vehicule au în lucru proiecte legate de acest domeniu, iar IVECO lucrează deja la soluții ADAS (sisteme avansate de asistență a șoferului) împreună cu mai mulți parteneri, dar atunci când este vorba despre autonomia de nivel 4, este nevoie de crearea unui adevărat sistem.

Când vorbim despre conectivitate, digitalizare și bune practici în acest domeniu, din perspectiva celor de la IVECO România este nevoie de o conlucrare strânsă între producători și clienți, începând de la alegerea și configurarea celui mai potrivit vehicul pentru misiunea respectivă de transport și până la servicii post-vânzare adaptate. „Din punctul nostru de vedere, vom pune întotdeauna la dispoziția clienților cele mai recente tehnologii, chiar din momentul apariției lor pe piață. Este totodată rolul nostru, al producătorilor de vehicule, să punem la dispoziția clienților instrumentele digitale necesare pentru a-și desfășura activitatea în mod eficient și sigur, dar și să instruim beneficiarii în utilizarea acestor sisteme, astfel încât să fie folosite la maximum de potențial. Prin prezentarea concretă a avantajelor pe care le pot obține companiile și șoferii, și prin implementarea și adaptarea serviciilor noastre la specificul fiecărei afaceri în parte, ajutăm domeniul transporturilor să crească”, a adăugat Andrei Gagea.

Semnalele transmise de către piața românească sunt pozitive în ceea ce privește digitalizarea industriei auto. Deși a existat o întârziere în adoptarea digitalizării la nivel general în România, românii devin din ce în ce mai conștienți de avantajele pe care aceasta le poate aduce în eficientizarea activității lor și în economiile substanțiale la nivelul costurilor. Iar acest lucru se traduce și într-o mai mare în competitivitate a lor la nivel european.