Confederatia Patronala Concordia sustine demersul transportatorilor si subliniaza importanta unei abordari coroborate pe toate palierele institutionale, pentru a asigura intelegerea unitara atat din punct de vedere al continutului si redactarii textelor unor astfel de documente, cat si din perspectiva aplicarii respectivelor prevederi, pentru a evita lipsa de asumare si pentru a veni cu solutii concrete in sprijinul soferilor profesionisti.

Astfel ca, in 2 aprile 2020, Confederatia Patronala Concordia a transmis o adresa catre GUVERNUL ROMANIEI, Domnului LUDOVIC ORBAN- prim-ministru, MINISTERUL AFACERILOR INTERNE, Domnului MARCEL VELA - ministru, MINISTERUL TRANSPORTURILOR, Domnului LUCIAN BODE- ministru,  MINISTERUL SANATATII Domnului NELU TATARU- ministru prin care a sustinut solicitarile UNTRR.

„Urmare publicarii in Monitorul Oficial nr. 257/29.03.2020 a ordonantei militare nr. 4/29.03.2020, Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), membra a Confederatiei Patronale Concordia prin intermediul Federatiei Patronale a Transportatorilor din Romania a participat marti, 31.03.2020, la o intalnire cu prim-ministrul Romaniei, domnul Ludovic Orban, unde au fost discutate principalele probleme ale tuturor modurilor de transport si ale transportatorilor rutieri in aceasta perioada de incertitudine provocata de criza noului coronavirus – COVID-19.

UNTRR, reprezentata la discutii de domnul Radu Dinescu, Secretar General, considera ca cea mai simpla si efectiva abordare pentru solutionarea situatiei de criza din acest moment este modificarea imediata a prevederilor art. 4 din ordonanta militara nr. 4/2020, precizand clar ca familiile soferilor profesionisti nu trebuie sa intre la izolare pana la 14 zile. Totodata, UNTRR este de parere ca doar prin emiterea unei noi ordonante militare se pot corecta cu adevarat prevederile celei deja emise, argumentand ca autoritatile locale (prefecturi, consilii locale, DSP) nu tin seama de explicatiile comunicate in cursul zilei de 30.03.2020 cu privire la modul de aplicare a prevederilor ordonantei

Confederatia Patronala Concordia sustine demersul transportatorilor si subliniaza importanta unei abordari coroborate pe toate palierele institutionale, pentru a asigura intelegerea unitara atat din punct de vedere al continutului si redactarii textelor unor astfel de documente, cat si din perspectiva aplicarii respectivelor prevederi, pentru a evita lipsa de asumare si pentru a veni cu solutii concrete in sprijinul soferilor profesionisti.

UNTRR considera ca digitalizarea documentelor este absolut necesara, iar existenta https://formular.sts.ro poate constitui un suport tehnic util in completarea formularelor pe care autoritatile doresc sa le completeze soferii (de camion) profesionisti romani la intrarea in tara. Autoritatea Rutiera Romana, care are posibilitatea pastrarii unor evidente digitale, poate dezvolta un sistem de preluare a documentelor in mod digital, devenind astfel un sprijin real pentru derularea fara obstacole a activitatii firmelor de transport marfa si persoane care inca mai functioneaza. In acest context, UNTRR a mai solicitat digitalizarea formularului DSP in cazul soferilor profesionisti, prin coordonarea bazelor de date de la STS si ARR, iar declaratiile sa fie predefinite inainte ca soferul sa ajunga la punctul de trecere a frontierei. In acest moment, pentru soferii profesionisti care ajung la frontiera Romaniei din strainatate politia de frontiera introduce intr-un sistem informatic date despre sofer, aceleasi pe care le solicita si DSP. Ulterior, procedura se reia prin completarea de catre soferi a formularului in format fizic, la punctul de control de la DSP, ceea ce pe de o parte presupune coborarea soferului din camion, iar pe de alta parte genereaza timpi de asteptare mari si expunerea inutila a tuturor celor implicati.  Autoritatile romane ar putea adopta sistemul de bune practici de la politia de frontiera din Ungaria, pentru a reduce timpii de asteptare (controlul soferului are loc strict la camion, reprezentantii politiei rutiere fiind plasati pe o platforma metalica la nivelul cabinei camionului, unde scaneaza si verifica in bazele de date documentele necesare, evitand astfel contactul fizic cu acestea si implicit cu soferii).

Consideram de asemenea oportuna solicitarea UNTRR cu privire la modificarea imediata a formularului pe care soferii profesionisti romani care opereaza autovehicule de transport marfa il completeaza la intrarea in tara prin:

  • includerea unei sectiuni in care sa se mentioneze meseria, respectiv conducator,
  • indicarea locului de descarcare a marfurilor,
  • indicarea locului de parcare a autovehiculului,
  • declararea adresei de domiciliu a soferului,
  • introducerea unei mentiuni clare ca familiile soferilor profesionisti nu sunt obligate sa ramana in izolare pana la 14 zile dupa plecarea soferilor asimptomatici in curse.

Fata de cele mentionate mai sus, Confederatia Patronala Concordia si UNTRR solicita autoritatilor clarificarea de urgenta a acestor aspecte printr-o modificare a ordonantei militare nr. 4/2020 sau prin eliminarea art. 4 din cuprinsul acesteia, astfel incat conducatorii autovehiculelor de transport marfa cu capacitatea maxima autorizata mai mare de 2,4 tone sa fie exclusi de la masurile de izolare, daca acestia nu prezinta simptome asociate noului coronavirus (COVID-19).„