Primele autobuze electrice Mercedes-Benz eCitaro circula deja de cateva luni in orasele Hamburg si Heidelberg, urmand ca in perioada urmatoare sa fie livrate si catre alte orase din Germania. In plus, Mercedes-Benz a primit comenzi si din alte tari europene. Modelul eCitaro de la Daimler Buses este produs in serie la fabrica din Mannheim, care are capacitatea de a onora toate comenzile.

La ora actuala, cererea din partea companiilor de transport public pentru autobuze electrice nu este foarte ridicata. Unul dintre motive este si necesitatea investitiei in infrastructura necesara trecerii de la o flota de autobuze conventionale la una complet electrica, care s-a dovedit a fi un proces mai complex decat era planificat.

Simultan cu livrarile in Germania, in cateva zile, mai multe autobuze Mercedes-Benz eCitaro vor fi livrate catre partenerii contractuali ai Daimler Buses din Luxemburg, Franta si Polonia. Autobuzele vor fi integrate pe rutele de transport public local pentru a convinge operatorii de transport de calitatile si eligibilitatea acestora pentru utilizarea zilnica.

Avantajele autobuzelor electrice: prietenoase cu mediul, zero emisii si silentioase. Aceste aspecte au o importanta majora pentru dezvoltarea planurilor de mentinere a calitatii aerului in multe orase si regiuni.

Pe de alta parte, operatorii de transport trebuie sa investeasca multe resurse pentru a face tranzitia la autobuzele electrice si la infrastructura necesara. Tehnologia pentru un autobuz electric este costisitoare, iar infrastructura trebuie proiectata astfel incat sa se potriveasca situatiei si cerintelor locale, de exemplu statiile de incarcare, echipamentul de service, personalul calificat etc. Prin urmare, Daimler Buses - unul dintre cei mai experimentati si mai puternici parteneri ai operatorilor de transport – ii sprijina pe acestia prin serviciile eMobility Consulting si Omniplus, oferind consultanta individuala, servicii si instruire companiilor care efectueaza tranzitia.

Una dintre cele mai importante conditii necesare pentru ca Daimler Buses sa patrunda pe piata autobuzelor electrice a fost sa poata oferi un vehicul care sa satisfaca pe deplin operatorii de transport, la fel cum o face Citaro de atatia ani. Autobuzul electric trebuie sa combine siguranta in exploatare, disponibilitatea in operarea zilnica si siguranta de conducere a unui vehicul de serie cu noile cerinte privind emisiile.

Mercedes-Benz eCitaro este produs pe aceeasi linie de productie ca toate celelalte autobuze de oras, la fabrica din Mannheim, avand aceleasi standarde inalte de productie si calitate. Acest lucru se reflecta in primul rand in tehnologia de propulsie. Autobuzele eCitaro care vor fi disponibile pentru teste in orasele din Europa sunt echipate cu zece pachete de baterii, avand o capacitate totala de 243 kWh, precum si cu motoare electrice montate in apropierea butucilor rotilor.

Managementul de control termic optimizat pana la ultimul detaliu, cu sistem de racire a bateriilor, aerul conditionat cu pompa termica si componente conectate sunt elemente de referinta in lumea constructiilor de autobuze. Aceste caracteristici asigura consum minim de energie si maximum de eficienta si autonomie. O provocare cunoscuta doar de specialistii in domeniu este ca 50% din consumul de energie se datoreaza sistemului de incalzire si racire. Siguranta, eficienta si conservarea mediului sunt parte integranta in misiunea autobuzului Mercedes-Benz eCitaro.