logo

Arata reclama Banner Mare Banner Mare
Transporturi

Situatia actuala de pe piata transportului aerian si maritim de marfa ar putea dura pana cel putin la inceputul anului 2022 - cu tarife la niveluri ridicate, sustinute de redresarea economiei globale si de constrangerile si incertitudinea privind capacitatile din lantul de aprovizionare, considera Detlef Trefzger, CEO al furnizorului de servicii de transport si logistica Kuehne + Nagel (K + N). Potrivit acestuia, cererea in transportul de marfa va ramane puternica si in a doua jumatate a anului 2021 in toate segmentele de activitate si pe toate pietele geografice, condusa atat de consumul privat, cat si de investitiile guvernamentale intr-o serie de proiecte de infrastructura. „Aceasta tendinta actuala, favorabila (cererii) si toate tendintele pe care le vedem in diferite tari si piete se vor mentine, probabil, pana la Anul Nou Chinezesc (1 februarie 2022)...

Incepand cu data de 1 octombrie 2021, Oficiul german pentru Transportul Marfurilor va modifica sistemul taxelor de drum pentru vehiculele alimentate in principal cu gaze naturale, care sunt scutite in prezent de plata acestora. Astfel, de la 1 oct...

Potrivit Institutului Kiel pentru Economia Mondiala (IfW), situatia in transportul maritim global de containere este inca departe de a reveni la normal. Desi blocajele de trafic inregistrate in marilor porturi din China au fost reduse, ele au aparut...

Guvernul Marii Britanii a anuntat o serie de noi masuri in incercarea de a atenua deficitul de soferi de camion din tara. In pofida mai multor solicitari din partea transportatorilor, lista noilor masuri nu include si un sistem de vize temporare pent...

DSU nu dã curs solicitãrii UNTRR (aici) privind exceptarea șoferilor români și strãini de la mãsura carantinei la intrarea în România, astfel suntem singurul stat din UE care carantinăm șoferii.  ...

Categories middle
Rovinieta