Primul vehicul hibrid, un Armstrong Phaeton, a fost construit in anul 1896. Modelul a fost dezvoltat de Harry E. Dey si construit de grupul Armstrong pentru compania de trasuri mecanice Roger. Vehiculul are incorporat un motor pe benzina de 6.5 litri cu 2 cilindri si o volanta tip dinam conectat la becul de la baterie. Dinamul (si frana regenerativa) este folosit sa incarce bateria pentru a furniza energia necesara pentru pornirea motorului.
Pe langa faptul ca ajuta la incarcarea bateriei si pornirea masinii, dinamul ajuta si la functionarea motorului cu aprindere prin scanteie electrica si pentru manevrarea farurilor electrice ale modelului. De asemenea, Day le-a oferit celor de la Armstrong o transmisie semi-automata.
Modelul Armstrong va fi scos la casa de licitatie de automobilistica, Amelia Island Concours d’Elegance, pe data de 10 martie, 2016. Este de asteptat ca masina sa fie vanduta la aproximativ 175,000 sau 272,000 de dolari.
Faptul ca inca exista este remarcabil, fiind in acelasi timp, uimitor ca poate inca sa functioneze. Armstrong a construit doar un singur exemplar. Desi a fost folosit cu regularitate, masina a ramas la facilitatea Bridgeford de la Armstrong, pana in anul 1963 cand un muncitor a mutat vehiculul afectat de inundatie la garajul sau de acasa. De acolo, un barbat pe nume Dennis David, a adaugat-o printre colectiile de masini produse la Connecticut. Dupa aceea, a fost data unui colectionar din Marea Britanie pe nume Robin Loder, care a restaurat masina pana a reusit sa ii redea starea de functionalitate dupa care a vandat-o posesorului actual.
Interesant este ca motorul hibrid realizat de Armstrong a fost mult prea puternic pentru el, afectand in repetate randuri rotile trasurii. Compania de Inginerie Holman din Massachusettes a intarit rotile si a reparat, de asemenea, celelalte probleme pe care le avea tocmai pentru a-i reda starea de functionalitate.
Acum, aceata masina, care face parte din istoria automobilistica, va avea, din nou, un alt proprietar, avand probabil sansa sa reziste inca un secol.