Sub patronajul Ministerului Transporturilor in colaborare cu Autoritatea Rutiera Romana, Consiliul European pentru Siguranta Transportului (ETSC) si Banca Mondiala (WB) in Bucuresti a avut loc dezbaterea PINTalk 2017 Index de Performanță in “Siguranta Rutiera in Romania – Provocari si oportunitati
Acest eveniment face parte dintr-o serie de conferinte ale programului PIN - Indicele de performanta a sigurantei rutiere, program initiat de ETSC in anul 2006.
Programul PIN include toate domeniile relevante pentru siguranta rutiera:
- infrastructura
- vehiculele
- comportamentul utilizatorilor retelei rutiere
- elaborarea politicilor de siguranta rutiera
Evenimentul desfasurat la Bucuresti s-a constituit intr-un un schimb de experienta intre expertii din domeniu, pe linia implementarii masurilor si actiunilor de siguranta rutiera care sa conduca la atingerea tintei europene de reducere la jumatate a numarului de accidente si decese rutiere din Europa, pana in anul 2020.
Lucrarile au debutat cu mesajul domnului Razvan Cuc, Ministrul Transporturilor si cu mesajul video transmis de Comisarul european pentru transporturi Violeta Bulc.
In mesajul sau, Ministrul Transporturilor a exprimat sustinerea de catre Romania a Declarației comune a statelor membre UE privind imbunatatirea Siguranței Rutiere, de la Valletta, Malta, din martie 2017, atat pentru perioada ramasa pana in 2020, cat si după acest prag, pana in anul 2030.
In mesajul transmis video, doamna Violeta Bulc, Comisar european pentru transporturi, a felicitat autoritatile romane pentru adoptarea Strategiei Nationale pentru Siguranta Rutiera 2016-2020. In acest context Comisarul european a cerut implementarea acesteia printr-un plan de masuri concrete si a salutat progresul inregistrat in modernizarea infrastructurii, dezvoltarea altor moduri de transport, precum transportul feroviar, dezvoltarea unui sistem de management al transportului public si control al traficului urban, dezvoltarea unui sistem automat de detectare a accidentelor, aplicarea sanctiunilor in special pe autostrazi si implementarea unui catalog de masuri de siguranta rutiera pentru satele liniare.
Doamna Bulc a sfatuit Romania sa se axeze pe siguranta rutiera si pe rutele majore de tranzit atunci cand aplica pentru finantare europeana (fonduri CEF, fonduri regionale) si a dat in acest sens exemplul Cehiei si Lituaniei, care au reusit sa-si imbunatateasca performantele in domeniul sigurantei rutiere.
La final, Comisarul pentru transporturi a asigurat Romania de sustinerea continua a Comisiei Europene in ceea ce priveste dezvoltarea infrastructurii si schimbul de experienta, si a incheiat cu speranta ca si Romania va deveni un exemplu de bune practici la nivel european si global in privinta reducerii accidentelor rutiere.
Evenimentul desfasurat la sediul Ministerului Transporturilor s-a concentrat pe patru tematici majore:
- Siguranta rutiera in Romania si in Uniunea Europeana
- Bune practici in formarea si examinarea conducatorilor auto
- Sisteme automate de constatare a contraventiilor si cum pot acestea salva vieti
- Cum se poate imbunatati siguranta infrastructurii rutiere?
Conform Comunicatului Ministerului Transporturilor, această dezbatere a permis tuturor participantilor, experti in domeniu si autoritati, sa identifice noi solutii de intensificare a eforturilor din domeniul sigurantei rutiere pentru a ajunge la dezideratul comun, acela de reducere si in final de eliminare a accidentelor rutiere grave.
Iata ca Bucurestiul a gazduit succesiv la inceputul acestei saptamani doua evenimente importante in planul sigurantei rutiere. Decernarea premiilor europene de siguranta rutiera si conferinta PINTalk 2017 ar trebui sa fie un punct de plecare pentru pentru gasirea de solutii concrete pentru ca Romania sa paraseasca in statisticile europene ultimele locuri privind siguranta rutiera.
Credem ca alegerea Romaniei pentru desfasurarea acestor manifestari a avut ca scop si mobilizarea autoritatilor si a factorilor implicati in siguranta rutiera de a intreprinde masuri eficiente, de a gasi solutii si bune practici de prevenire a accidentelor, de crestere reala a sigurantei si civilizatiei in trafic.
Speram sa auzim ca “progresul inregistrat in modernizarea infrastructurii, dezvoltarea altor moduri de transport, precum transportul feroviar, dezvoltarea unui sistem de management al transportului public si control al traficului urban, dezvoltarea unui sistem automat de detectare a accidentelor, aplicarea sanctiunilor in special pe autostrazi si implementarea unui catalog de masuri de siguranta rutiera pentru satele liniare”, la care se referea Comisarul european sa prinda viata, sa nu ramana doar la stadiul unor felicitari de complezenta.