Principalele organizații și entități reprezentative la nivel regional și de stat ale operatorilor de tractări auto și asistență rutieră, integrați în Alianța Națională de Asistență Rutieră, solicită Comisiei Naționale a Piețelor și Concurenței să investigheze eventualele practici abuzive și coluzive ale asigurătorilor și companiilor de asistență rutieră. Sectorul este dominat de 10 companii mari, iar celelalte 2.000 de firme mici sunt lipsite de capacitatea de negociere.
Sectorul Asistență Rutieră, recent unit în Alianța Națională de Asistență Rutieră, a alertat printr-o scrisoare CNMC despre deteriorarea gravă a prestării serviciilor din cauza situației de oligopsoniu, dat fiind numărul redus de solicitanți ai acestor servicii față de cei aproape 2.000 de ofertanți.
Alianța denunță în acest fel că asigurătorii de asistență rutieră impun condiții pentru furnizarea acestor servicii (atât direct, cât și prin platforme, asigurători de asistență în trafic și cluburi auto), care dăunează Siguranței Rutiere, prin acordarea de prioritate a conceptelor comerciale față de aspectele de calitate, siguranță și organizare a serviciilor de asistență, cum ar fi, de exemplu, angajamente de asistență în mai puțin de o oră sau similare la toate tipurile de avarii sau incidente minore, care împiedică prioritizarea corespunzătoare a serviciilor în funcție de riscul rutier al operațiunii.
Alianța mai spune că există o practică evazivă de către companiile oligopsonice a reglementărilor care afectează în mod direct securitatea și sănătatea în muncă, precum și prejudicii socioeconomice semnificative derivate din practicile abuzive în condiții contractuale și un anumit risc de cartelizare, care pot duce la închiderea a sute de companii și pierderea a mii de locuri de muncă, dată fiind situația actuală de criză economică. Cauzele acestei situații de concurență imperfectă au fost deja depistate în urmă cu mai bine de un deceniu, fără să se facă progrese în rezolvarea problemei.
Alianța Națională de Asistență Rutieră, așadar, s-a adresat CNMC solicitând respectarea legii și evitarea situațiilor de dezechilibru între părțile lanțului de asistență rutieră, prin „evitarea situațiilor ulterioare de Concurență neloială între companii care duc la o deteriorare a serviciului care face din Spania o țară din lumea a treia în ceea ce privește serviciile de asistență rutieră”, a declarat purtătorul de cuvânt al Alianței, Xavier Marti.