În Turcia, 60% din comerțul extern (ca valoare) și 88% (ca tonaj), traversează porturile. Potrivit raportului „Analiza impactului și evaluarea nevoilor industriei portuare din Turcia“, realizat de Asociația Operatorilor Portuari din Turcia (TURKLİM), sectorul portuar, cu un impact economic total care se apropie de 100 de miliarde de lire (circa 9,9 mld.EUR), oferă locuri de muncă directe pentru 71.000 de persoane și un ecosistem indirect pentru 230.000 de persoane, potrivit datelor din 2018, iar pe termen mediu e probabil ca ocuparea forței de muncă, sarcina și impactul economic să se dubleze. „În acest context, ar trebui să se țină seama de faptul că problemele cu care se vor confrunta porturile, care sunt cel mai important element al lanțului de aprovizionare, vor duce la blocaje care costă mult comerțul nostru exterior și care necesită timp pentru a fi rezolvate. Ca atare, porturile pot deveni veriga slabă a lanțului. Acest lucru ar trebui să determine Turcia să își evalueze porturile într-o perspectivă pe termen lung.“, a spus președintele TURKLİM, Mehmet Hakan Genç, precizând că sectorul transportului internațional a fost afectat în cele mai tulburi perioade ale pandemiei de coronavirus.

În timp ce comerțul maritim internațional depășește 11 miliarde de tone, Conferința ONU pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD) estimează că volumul comerțului maritim va crește cu 3,8% până în 2023, datorită cererii tot mai mari de bunuri, determinată de creşterea populației.

Rata medie anuală de creștere a Turciei pentru manipularea încărcăturii în perioada 2010-2018 a fost de 3,7%, peste rata mondială de 3,4% din aceeași perioadă.