În numele a 16 regiuni alpine, Bavaria (Germania), Tirolul (Austria) și Tirolul de Sud (Italia) solicită introducerea unei noi taxe pe coridorul pentru camioane pe ruta Brenner, traseul cel mai aglomerat și mai supus blocajelor rutiere dintre cele care traversează Alpii, potrivit unei scrisori comune adresate președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, și miniștrilor transporturilor din Germania, Austria și Italia. 

„O politică activă de transfer modal și realizarea asociată a obiectivelor climatice includ, de asemenea, stabilirea tarifelor după principiul „poluatorul plătește”. Introducerea unei taxe pe coridorul de autostradă ca parte esențială a unei politici uniforme de circulație pe traseul Brenner este inevitabilă”, se arată în scrisoare. Potrivit semnatarilor, infrastructura feroviară trebuie îmbunătățită pentru planificarea durabilă a transportului: "Astăzi există deja capacitate feroviară gratuită disponibilă. Prin urmare, solicităm ministerelor să ia măsuri pentru o taxare rutieră uniformă pe ruta Brenner cât mai curând posibil".

Potrivit scrisorii, construcția tunelului feroviar Brenner este crucială pentru a putea crește capacitatea de transport pe calea ferată, pe măsură ce traficul de marfă crește. „Cu toate acestea, nu ar trebui să așteptăm punerea în funcțiune a tunelului feroviar Brenner”, dar implementarea măsurilor asociate pentru consolidarea competitivității căilor ferate este acum necesară.

În document se mai arată că șapte din cele nouă coridoare ale Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T) traversează macroregiunea Alpilor, un ecosistem extrem de sensibil, aflat în inima continentului european. „Sunt necesare, prin urmare, măsuri coordonate la nivel macroregional și european pentru a se crea un sistem de transport funcțional pe coridoarele alpine”. Drept urmare, pentru a crește ponderea transportului feroviar ca mod de transport durabil și eficient din punct de vedere energetic, este necesară o politică de relocare hotărâtă.

Astfel, pentru a face calea ferată mai atractivă, semnatarii scrisorii consideră că UE trebuie să creeze condiții de concurență egale între modurile de transport. O atractivitate mai mare a transportului feroviar are avantaje pentru emisiile de gaze cu efect de seră, poluarea aerului și zgomotul, iar în același timp se înregistrează mai puține decese și ambuteiaje în comparație cu traficul rutier.

Cele 16 regiuni care susțin declarația „Trafic feroviar în regiunea alpină – împreună pentru un trafic și un sistem de mobilitate durabil” includ toate zonele care se învecinează cu Alpi, inclusiv Baden-Württemberg și landurile austriece Carintia, Salzburg, Vorarlberg și Stiria.