Potrivit TISPOL, numarul infractiunilor legate de consumul de alcool si de droguri in randul soferilor de camioane si autocare s-a dublat fata de 2018.
In perioada 19-24 februarie a avut loc o operatiune de control organizata de TISPOL la nivel european, axata pe camioane si autobuze. Siguranta bunurilor comerciale si a transportului de calatori a fost tema operatiunii, care a implicat controale coordonate de politie in 29 de tari participante.
Conform ultimelor rezultate primite din 20 de tari, au fost verificate 103.515 camioane si 18.047 autobuze.
Au fost depistate mai mult de 33 000 de nereguli (camioane: 30 014, autobuze: 3 371)
Au existat 2092 de cazuri in care un vehicul a fost oprit sa mai circule datorita starii tehnice (2046 camioane si 46 de autobuze).
In medie, au fost constatate incalcari sau defectiuni la 29% din camioane si la 18% din autobuze.
Volker Orben, membru al Comitetului Executiv al TISPOL, a declarat:
"Ofiterii europeni de politie au un nivel foarte ridicat de pregatire in domeniul controalelor grele de trafic.”
Majoritatea infractiunilor au fost constatate in domeniul reglementarilor referitoare la conducatorii auto:
8.203 soferi de camioane si 208 soferi de autobuz au incalcat reglementarile privind timpii de conducere si odihna, conducand vehiculele lor mai mult timp fara a respecta pauzele obligatorii.
Au existat 3.413 de cazuri in care tahografele nu au fost gestionate corespunzator. Manipularea tahografelor digitale a fost detectata in 370 de cazuri.
De asemenea, in randul soferilor au fost depistate 212 infractiuni de consum de alcool si 86 infractiuni de consum de droguri.
Cifrele sunt aproape duble fata de cele consemnate cu ocazia controalelor efectuate in februarie 2018, cand au existat 115 infractiuni (80 pentru alcool si 35 pentru droguri).
In 7 857 de cazuri, starea tehnica, precum si asigurarea incarcaturii au fost incorecte, iar in 1801 cazuri a fost atat de grava incat camionul a fost oprit sa mai circule.
In ceea ce priveste soferii de autobuz, cele mai frecvente incalcari au fost lipsa documentelor (58), neimpunerea centurilor de siguranta (22), viteza excesiva (18) si defectiunile tehnice (8).
208 soferi nu au respectat timpii de condus si de odihna
Volker Orben:
"Aceste rezultate arata ca inspectiile in domeniul traficului de marfuri grele si al transportului de calatori inca reprezinta o abordare importanta pentru imbunatatirea sigurantei traficului. In special in domeniul transportului de pasageri, pasagerii trebuie sa se poata baza pe faptul ca vehiculele sunt intr-o stare tehnica perfecta, iar soferii nu sunt obositi”
Fara sa facem o comparatie generala, totusi remarcam cu ingrijorare ca referitor la consumul de alcool din cei 212 soferi depistati, 75 au fost din Romania (conform datelor Politiei Romane), ceea ce reprezinta aproape o treime.
Urmatoarea operatiune TISPOL va avea loc intre 1 si 7 aprilie, avand ca tema viteza.