Autoritatile austriece  au inceput sa aplice amenzi companiilor regionale de transport pentru nerespectarea noilor reglementari in privinta transporturilor de marfa intrate in vigoare la 1 ianuarie 2017.

Din acest an, transportatorii de marfa si de calatori care incarca/descarca in Austria trebuie sa inregistreze soferul la autoritatile  austriece inainte sa patrunda pe teritoriul acestei tari si sa il remunereze pe acesta cu salariul minim valabil in Austria, pentru perioada aferenta sederii sale pe acest teritoriu.

Noua reglementare risca sa afecteze o parte importanta a companiilor care fac transport international, spun reprezentantii companiei WebEye, furnizor de solutii telematice pentru transportatori.

Cea mai restrictiva prevedere a noii legi din Austria este aceea potrivit careia angajatul companiei de transport trebuie sa completeze un formular electronic si sa il depuna online la Ministerul Finantelor din Austria, inainte de efectuarea operatiunilor pe teritoriul Austriei. Cine omite sa completeze formularul risca o amenda de 20.000 de euro la prima abatere, fiecare incalcare ulterioara a legii urmând sa fie sanctionata cu 50.000 de euro.

In ultimii ani s-a constatat o crestere semnificativa a amenzilor inregistrate de catre transportatorii regionali. Noile reglementari au marit considerabil volumul de munca al acestora si le-a fortat sa se adapteze noilor conditii. Astfel, optiunile lor au fost fie sa creasca numarul angajatilor, fie sa-si optimizeze activitatea prin solutii sau sisteme-suport care sa le accelereze fluxul de lucru.

Potrivit legislatiei austriece, transportatorii trebuie sa le achite soferilor salariul minim din Austria pentru perioada de timp petrecuta in aceasta tara. Asadar, compania trebuie sa poata fi informata in timp real asupra locatiei fiecarui sofer si asupra timpului petrecut in fiecare tara.

Raportul necesar pentru stabilirea salariilor cuvenite soferilor implicati in transportul comunitar este realizat cu ajutorul informatiilor furnizate de tahograf. Acesta masoara timpul total de condus, din care reiese limpede cât trebuie sa incaseze fiecare sofer la sfârsitul lunii.

Austria nu este prima tara care impune transportatorilor respectarea salariului minim. Aceeasi masura a mai fost luata de Germania, Franta si Italia.