Autocarele Mercedes-Benz si Setra vor avea in standard sistemul de franare Active Brake Assist incepand cu 2019.

Daimler Buses introduce acum a patra generatie a acestui sistem. In urma cu 10 ani, acest sistem de franare era folosit doar pentru detectarea vehiculelor in miscare aflate in fata. Sistemul anterior Active Brake Assist 3 initia deja manevra de franare automata in caz de urgenta pentru obstacolele stationare, fiind astfel capabil sa previna si mai multe accidente. Acum, sistemul ABA 4 initiaza, pentru prima data, si o franare partiala in mod automat atunci cand detecteaza pietoni.

Active Brake Assist a fost unul dintre principalii factori ce au contribuit la introducerea obligatorie, in legislatia Uniunii Europene, a sistemelor de franare automata in caz de urgenta pentru autocare, in toamna anului 2015.

Si in ceea ce priveste siguranta autobuzelor urbane sunt noutati. Acestea pot beneficia de Preventive Brake Assist, primul sistem activ de asistenta la franare pentru aceasta categorie de autovehicule. In eventualitatea unui risc iminent de coliziune, sistemul avertizeaza soferul si initiaza, in acelasi timp, franarea partiala. 

Mercedes-Benz si Setra lanseaza Sideguard Assist, primul sistem de asistenta la virare pentru autobuze si autocare. Cele trei sisteme de asistenta evidentiaza rolul de pionieri pe care Mercedes-Benz si Setra il au in materie de siguranta activa. 

Noul Active Brake Assist 4 aduce o imbunatatire a performantelor actuale. Acesta este primul sistem de asistenta la franare in caz de urgenta pentru autobuze si autocare, ce initiaza manevra de franare si in cazul detectiei pietonilor. Astfel, soferul are mai multe optiuni: avertizarea pietonilor folosind claxonul, ocolirea acestora sau executarea opririi de urgenta. Baza sistemului ABA 4 o reprezinta radarul cu module multiple, ce integreaza o combinatie de radare cu raza scurta si lunga de actiune. 

Prin Preventive Brake Assist, Mercedes-Benz introduce, in premiera mondiala, primul sistem de franare activa in caz de urgenta pentru autobuzele urbane. Acest nou sistem de asistenta avertizeaza soferul in cazul unei potentiale coliziuni cu pietoni aflati in miscare, dar si cu obiectele stationare sau in miscare, initiind in mod automat franarea partiala, in cazul unui risc crescut de coliziune. Multiplele avertismente si franarea partiala sunt gandite special pentru traficul urban. Pentru a reduce riscul de vatamare a pasagerilor din autobuz, in special a celor care stau in picioare, Preventive Brake Assist nu utilizeaza franarea automata de urgenta. Doar soferul are optiunea de a folosi oprirea de urgenta in orice moment. Preventive Brake Assist este valabil ca dotare optionala pentru intreaga gama de modele Mercedes-Benz Citaro, inclusiv CapaCity, autobuzul de capacitate mare, precum si pentru gama de autobuze urbane Mercedes-Benz Conecto.

Schimbarea directiei spre dreapta, in traficul urban, este una dintre cele mai dificile sarcini pentru soferi, care sunt nevoiti sa fie atenti atat la semafoarele si semnele rutiere din fata, cat si la vehiculele care vin din sens opus, dar si la pietonii si biciclistii de pe marginea carosabilului. Totodata, situatia din trafic se poate schimba in doar cateva secunde, iar pietonii si biciclistii nu sunt intotdeauna constienti ca soferul de autobuz s-ar putea sa nu-i poata vedea. Avand acest aspect in vedere, Mercedes-Benz si Setra sunt primele branduri de autobuze si autocare care ofera optional sistemul de asistenta la virare - Sideguard Assist. Acesta este compatibil cu toate versiunile de autobuze urbane Citaro, inclusiv autobuzul de capacitate mare CapaCity si autocarul etajat Tourismo. Setra ofera acest sistem pentru autocarele sale ComfortClass 500 si TopClass 500, inclusiv autobuzul etajat Setra S 531 DT.

Sistemele Active Brake Assist 4 si Sideguard Assist au fost prezentate de catre Daimler Buses ca premiera mondiala in 2017, la evenimentul de lansare al noului autobuz etajat Setra S 531 DT. Cele doua sisteme de asistenta sunt acum transferate pe celelalte modele de serie Mercedes-Benz si Setra.