Potrivit unui studiu efectuat de Scania, bioetanolul este de departe cel mai eficient combustibil alternativ pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon ale autovehiculelor grele.
Incepand din 2010, 50 de camioane alimentate cu combustibili alternativi au fost operate in Stockholm in unul dintre cele mai mari experimente de acest fel. Proiectul Clean Truck a fost intreprins de municipalitatea din capitala Suediei, in cooperare cu distribuitori de carburanti si companii de transport.
Intre cele 50 de camioane s-au regasit vehicule cu alimentare duala (metan/diesel), hibrizi diesel-electric si vehicule alimentate cu bioetanol ED95.
La finele evaluarii seturilor de rezultate produse in urma acestui studiu, camionul Scania alimentat cu bioetanol a iesit invingator clar, cu o reducere a emisiilor de dioxid de carbon de 70%. Mai mult, reducerea obtinuta este si mai mare (de 90%) atunci cand pentru producerea carburantului ED95 sunt folosite deseuri forestiere.
Camionul Scania alimentat cu bioetanol a fost operat de compania de transport Kyl&Frysexpressen din Stockholm, care face livrari de produse proaspete catre vanzatorii de alimente din zona capitalei suedeze.
„Consideram ca acesta este, de departe, cea mai buna optiune dintre combustibilii alternativi, mai ales dupa ce am operat camioane alimentate cu ED95 timp de cativa ani. In plus, este o optiune existenta in prezent, astfel incat pur si simplu nu exista nici un motiv pentru a cauta alte solutii”, a declarat Robert Barkensjo, directorul general al companiei de transport.
Barkensjoa mai spus ca, din experienta sa, nu exista nici o diferenta intre operarea unui camion alimentat cu bioetanol fata de unul diesel conventional.
Dupa cum probabil se stie, ED95 este un carburant pe baza de etanol adaptat pentru motoare diesel. Este compus din 95% etanol pur, la care se adauga substante care imbunatatesc aprinderea, lubrefierea si protectia anticoroziva.