Potrivit datelor privind transportul maritim ale Lloyd's List, nava portcontainer Ever Given care a esuat si a blocat complet Canalul Suez, un pasaj vital intre est si vest, a oprit un trafic comercial zilnic de aproximativ 9,6 miliarde de dolari, relateaza BBC. Romania a oprit autorizarea navelor de transport pentru animale sa paraseasca tara, daca acestea trebuie sa traverseze prin Canalul.
Datele Lloyd's List evalueaza traficul spre vest la aproximativ 5,1 miliarde dolari pe zi, iar cel catre est la aproximativ 4,5 miliarde dolari.
Nava portcontainer Ever Give, operata de compania taiwaneza Evergreen Marine, are lungimea a patru terenuri de fotbal si poate transporta 20.000 de containere.
Blocarea sa a produs cozi uriase la intrarea in canal, peste 160 de nave asteaptand la ambele capete, printre care 41 de vrachiere si 24 de petroliere.
Canalul, care separa Africa de Orientul Mijlociu si Asia, este una dintre cele mai aglomerate rute comerciale din lume, fiind responsabil pentru aproximativ 12% din comertul global.
Cum este afectata Romania
In Romania, la nivelul Autoritaţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor (ANSVSA) a fost constituita o celula de criza pentru a gestiona, conform atribuţiilor, situaţia generata de blocarea temporara Canalului Suez şi a circulaţiei navelor de transport pentru animale.
in acest sens, s-au dispus mai multe masuri, incepand cu oprirea, din data de 24 martie, a autorizarii navelor de transport pentru animale sa paraseasca Romania, daca acestea trebuie sa traverseze prin Canalul Suez.
De asemenea, au fost intreprinse demersuri pentru a se afla informaţii despre localizarea a 11 nave incarcate in portul Constanţa cu animale destinate exportului catre ţari din Golful Persic, care se afla in drum spre Canalul Suez.
Au fost contactaţi reprezentanţii transportatorilor care au dat asigurari ca la bordul navelor exista suficienta hrana şi apa pentru urmatoarele zile şi ca au identificat surse de suplimentare in cazul in care deblocarea canalului dureaza mai mult timp.
Totodata, aceştia au informat ca niciuna dintre nave nu se afla angrenata in Canalul Suez, cinci dintre acestea se afla in Marea Egee şi restul in Marea Mediterana, aflate in aşteptarea deblocarii canalului. Se analizeaza şi opţiunea debarcarii animalelor in alte porturi, aflate in apropiere, in cazul in care situaţia o impune.
"Precizam ca, fiecare nava de transport pentru animale se incarca suplimentar cu 25% apa şi furaje peste cantitatea estimata pentru durata calatoriei, in conformitate cu prevederile Regulamentului 1/2005/CE. Menţionam ca toate navele de transport pentru animale autorizate dispun de instalaţii de desalinizare, asigurandu-se astfel apa potabila necesara", spun reprezentantii ANSVSA.
Pentru a preveni imbarcarea de noi transporturi de animale, care utilizeaza Canalul Suez ca ruta de transport, pana la deblocarea acestuia, au fost notificate Direcţiile Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor judeţene sa informeze, in regim de urgenţa, operatorii economici care desfaşoara activitaţi de export de animale catre ţarile din zona Golfului Persic, ca acestea sunt temporar suspendate, pana la deblocarea zonei.
Sursa foto: Autoritatea Canalului Suez