Publicul din Marea Britanie sprijina cu tarie relaxarea, de catre Guvernul de la Londra, a regulilor privind imigratia pentru soferii de camioane europeni, cu scopul de a reduce lipsa fortei de munca in domeniu, care duce la golirea rafturilor din supermarketuri, potrivit unui sondaj realizata de compania Redfield & Wilton Strategies pentru publicatia PoliticsHome.

Sondajul independent a constatat ca 47% dintre respondenti sprijina relaxarea regulilor pentru soferii care vin din Uniunea Europeana, o masura solicitata mai multe organizatii din industrie, in timp ce 21% se opun schimbarii legislatiei.

Peste jumatate dintre participantii la sondaj (56%) au declarat ca sustin introducerea ocupatiei de sofer de camion pe lista meseriilor cu deficit de personal, ceea ce faciliteaza angajatorilor recrutarea personalului din strainatate. In acelasi timp, 11% dintre respondenti se opun acestei masuri.

Lipsa soferilor de camioane in Marea Britanie afecteaza aprovizionarea supermarketurilor, restaurantelor si barurilor, 83% dintre persoanele chestionate in sondaj declarand ca au citit sau au auzit despre deficitul de conductori auto. Aproape doua treimi dintre acestia (61%) s-au declarat ingrijorati de problema. 

La sondaj au participat 2.000 de persoane, in perioada 18-19 august.

In aceasta saptamana, Asociatia Britanica a Procesatorilor de Carne (BMPA) a avertizat ca se asteapta la intarzieri mari in aprovizionarea cu produse din carene de porc, iar de la inceputul lunii august, McDonalds si  KFC au ramas fara o serie de produse, in timp ce lantul de restaurante Nandos a inchis 50 de unitati.

In aceste conditii, o serie de grupuri din industrie cer guvernului sa rezolve problema pe termen scurt, facilitand angajarea soferilor din UE.

Astfel, asociatia transportatorilor rutieri Logistics UK a solicitat Home Office (Ministerul de Interne) sa acorde 10.000 de vize temporare soferilor din UE, indicand datele Oficiului National de Statistica care arata ca 14.000 de conducatori auto au parasit Marea Britanie pana in iunie 2020, in timp ce doar 600 s-au intors in ultimul an.

Atat Brexitul, cat si pandemia au provocat, in Marea Britanie, un deficit de aproximativ 100.000 de soferi de camioane.

Un numar semnificativ de soferi s-au retras din profesie sau si-au schimbat locul de munca in timpul pandemiei, multi dintre acestia s-au alaturat companiilor de livrare online, in timp ce conducatorii auto straini care au parasit tara nu se mai pot intoarce din cauza regulilor de imigratie post-Brexit.

In plus, la inceputul verii, noile reguli sanitare au obligat un numar mare de soferi sa se auto-izoleze ca urmare a contactului cu o persoana afectata de Covid-19.

Lipsa fortei de munca a declansat o incetinire a lanturilor de aprovizionare, iar retelele sociale au fost recent inundate de imagini cu rafturile goale ale supermarketurilor.

Cu toate acestea, Guvernul de la Londra a declarat ca nu va folosi imigratia pentru a solutiona problema si i-a indeamna pe angajatori sa foloseasca, in schimb, muncitori britanici.