„Brussels Express”, detinut de Hapag-Lloyd, este primul mare port-container alimentat cu Gaz Natural Lichefiat (GNL), nava sosind in portul de origine, Hamburg, dupa operatiunile de conversie realizate in santierul naval Huarun Dadong din Shanghai.

Port-containerul, cu o capacitate de 15.000 TEU, a intrat, in septembrie 2020, in santierul din Shanghai, unde toate pregatirile fusesera facute pentru ca o macara plutitoare sa instaleze rezervorul de 1.300 de tone de GNL in interiorul navei si sa efectueze si alte lucrari legate de trecerea la propulsia cu gaz.

„Faptul ca nu s-a facut niciodata o adaptare la aceasta scara a insemnat ca ne-am confruntat cu numeroase provocari - de la planificare pana la implementare. Vom testa conversia foarte precis in operarea reala. GNL este in prezent cel mai promitator combustibil pe drumul catre zero emisii. Obiectivul pe termen mediu este de a avea operatiuni de transport neutre din punctul de vedere al carbonului folosind gaz natural sintetic”, a precizat Richard von Berlepsch, director general de gestionare a flotelor la Hapag-Lloyd. 

Odata cu conversia la propulsia pe gaz, compania a schimbat numele port-containerului, din ”Sajir” in „Brussels Express”, pentru a onora Pactul Verde European.

Nava nu opereaza inca exclusiv cu GNL, deoarece ultimele lucrari de conversie vor fi finalizate la sfarsitul primei calatorii in Orientul Indepartat.

In viitor, port-containerul, care opereaza pe ruta Asia - Europa de Nord, va face doua alimentari intr-o calatorie dus-intors, in Singapore si Rotterdam.