Ucraina era o destinație nepopulară și puțin profitabilă chiar și înainte de război, iar acum există și teama de bombardamente, probleme formale sau infrastructură distrusă. Cu toate acestea, Comisia Europeană a emis un apel potrivit căruia transportatorii ar trebui să uite de orice probleme și să treacă în masă la granița cu Ucraina. De aici ar trebui aduse 20 de milioane de tone de cereale în 3 luni, altfel întreaga UE s-ar putea confrunta cu o creștere fără precedent a prețurilor la alimente.

Bruxelles-ul și-a argumentat apelul cu securitatea alimentară a continentului. Ucraina este unul dintre cei mai mari furnizori de cereale din lume, iar Uniunea Europeană depinde în mare măsură de importurile din această țară. Deci, dacă tăiem aprovizionarea ucraineană, s-ar putea să ne confruntăm cu o creștere fără precedent a prețurilor la alimente în magazine.

Până acum, aproape 90% din cerealele din Ucraina erau expediate prin Marea Neagră. Acum, însă, această cale este întreruptă din cauza acțiunilor Marinei Ruse. Transportul feroviar este, de asemenea, problematic, deoarece Ucraina folosește un ecartament diferit față de majoritatea țărilor Uniunii Europene. De aici ideea UE de a trimite masiv camioane în Ucraina. Pentru a satisface cererea, ar trebui să transporte 20 de milioane de tone de cereale în trei luni, ceea ce înseasmnă aproape un milion de remorci pline.

Comisia Europeană realizează că pentru acest lucru este necesara eficientizarea pe cat posibil a transporturilor, reducand cozile, facilitand organizarea logisticii si asigurand certitudinea comenzilor. Prin urmare, propunerea Comisiei este de a crea o platformă specială de internet a UE dedicată organizării întregului proiect. De asemenea, există planuri de deschidere a unor benzi speciale la granițele UE-Ucraina, destinate transportului rapid cu cereale.

Până acum, toate acestea rămân în sfera planurilor. Cu toate acestea, deoarece totul va trebui finalizat în trei luni, evoluțiile ulterioare pot fi o chestiune de viitor apropiat.