Cum era de așteptat, Rusia și Belarus au răspuns la sancțiunile UE în domeniul transporturilor. Din 16 aprilie, camioanele din țările UE nu vor mai putea merge în cele două țări, ci doar la centrele de transbordare din Belarus.

Transportatorii din UE vor avea acum voie să circule doar pe o distanță maximă de 50 de kilometri în interiorul Belarusului, după cum relatează Rzeczpospolita. Această distanță va fi suficientă pentru a ajunge la paisprezece puncte de reîncărcare prestabilite, de unde marfa va fi preluată de camioane ale companiilor din Belarus sau Rusia. Această soluție va menține continuitatea în aprovizionarea cu bunuri și, în același timp, va fi o răzbunare pe Uniunea Europeană pentru sancțiunile pe care le-a impus.

Camioanele din UE vor avea la dispoziție o săptămână pentru a se întoarce în țările lor de origine, până la 23 aprilie, dacă s-au aflat pe teritoriul belarus înainte de 16 aprilie. Există, de asemenea, o listă scurtă de excepții, care permite transportul fără restricții al animalelor vii și al trimiterilor poștale.

Aceste restricții exclude pentru companiile comunitare și alte rute prin Rusia cum sunt cele spre Kazahstan, Uzbekistan sau China. O alternativă ar fi deschiderea de sucursale în Kazahstan, lucru pe care belarușii l-au practicat deja în ultimii ani. Mai există o rută alternativă spre Kazahstan prin Balcani, Turcia, Caucaz și Marea Caspică.

De menționat este faptul că acest răspuns al Rusiei nu este doar o formă de sancțiune, ci și o protecție a pieței. La fel funcționează transportul între Mexic și Statele Unite, unde camioanele mexicane pot intra doar în zonele de frontieră din Statele Unite. De asemenea, chinezii aplică un sistem similar pentru camioanele din Rusia și Europa, permițându-le să intre doar în zonele de frontieră imediate, unde există complexe întregi de transbordare. Așa că, nu este exclus ca acest sistem să continue mult timp și chiar și după războiul din Ucraina.