Una din cinci parcări neadministrate amplasate pe autostrăzile din Germania nu sunt recomandate pentru opriri în timpul deplasărilor, din cauza condițiile precare, în special în ceea ce priveșre ”siguranța personală” și „spațiile sanitare”, se arată într-un sondaj realizat de Asociația automobiliștilor germani ADAC.
Ca urmare a numeroaselor plângeri venite din partea membrilor săi cu privire la starea celor aproximativ 1.500 de zone de odihnă neadministrate (fără personal prezent permanent) de pe autostrăzile germane, asociația a testat 50 de parcări de-a lungul celor mai lungi 15 autostrăzi.
Potrivit ADAC, cele mai bune zone de odihnă au fost considera Engelmannsbäke pe Autostrada A1 în Saxonia Inferioară și Plater Berg pe Autostrada A14 în Mecklenburg-Pomerania de Vest.
La polul opus, zonele de odihnă Stadtwald de pe Autostrada A3 și Brühlgraben de pe Autostrada A5 din landul Hesse au avut cele mai slabe rezultate, pentru că le lipsea tot ceea ce șoferii ar trebui să găsească în timpul unei escale pe autostradă: spații sanitare curate și spații exterioare bine întreținute și bine luminate.
Deși, în general, curățenia în spațiilor sanitare din zonele de odihnă lasă de dorit, sondajul ADAC privind acest criteriu a înregistrat rezultate mai bune decât se aștepta. Cu toate acestea, în 81% dintre cazuri curățenia nu a fost dusă până la capăt, iar două zone de odihnă au primit zero puncte la categoria „Dotări sanitare”, întrucât toaletele erau închise definitiv fără nicio notificare și fără o alternativă. În ceea ce privește toaleletele pentru persoanele cu dizabilități fizice, aproape 80% puteau fi folosite doar într-o măsură limitată, în condițiile în care uneori nu existau mânere de susținere, iar alteori ușa era prea îngustă sau greu de deschis.
Dincolo de curățenie, sentimentul personal de securitate al utilizatorilor a fost categoria care a primit cele mai multe note mici – aproape o treime din zonele de odihnă au primit calificativul „slab” sau „foarte slab”. Zece parcări nu au avut posibilitatea efectuării unui apel de urgență, iar mai mult de jumătate din locurile de parcare pentru mașini și camioane nu erau iluminate corespunzător sau nu erau iluminate deloc.
În 2022, ADAC a verificat pentru a treia oară zonele de odihnă. Comparativ cu ultimul sondaj, din 2018, aproape că nu au existat schimbări pozitive, spune organizația. ADAC consideră că vinovatul principal pentru situație este compania de autostrăzi care operează zonele de odihnă.
Sursa foto: ADAC