Pe 24 martie 2022, Comisia Europeană a lansat proceduri de infringement împotriva a 22 State Membre care nu au transpus prevederile Directivei 1057/2020 privind detașarea șoferilor în sectorul transporturilor rutiere.

Statele membre trebuiau să adopte și să publice, până la 2 februarie 2022, dispozițiile necesare pentru a se conforma Directivei 1057/2020. De asemenea, Statele membre trebuiau să informeze de îndată Comisia cu privire la aceasta. 

Germania, Belgia, Olanda, Spania, Italia, Suedia și Austria se numără printre Statele vest-europene care nu și-au îndeplinit această obligație.

Totodată,majoritatea Statelor central și est-europene - Bulgaria, Ungaria, Croația, Polonia, Lituania, Letonia, Estonia, Republica Cehă au întârziat în transpunerea noilor reguli europene privind detașarea șoferilor.

Lista celor 22 State Membre care au primit Scrisoare de punere în întârziere din partea Comisiei Europene privind lipsa transpunerii noilor reguli europene de detașare a șoferilor poate fi consultată  aici.

România nu se regăsește pe această listă, având în vedere faptul că a transpus la timp prevederile Directivei 1057/2020 în legislația națională prin Ordonanța nr.12/2022, deși Guvernul României a contestat prevederile Pachetului Mobilitate 1, inclusiv ale noilor reguli privind detașarea șoferilor, la Curtea de Justiție UE.