Soferii de camioane par destul de multumiti de viata lor profesionala, considerand ca slujba le ofera un sentiment de libertate si apreciind natura independenta a muncii lor, releva un sondaj realizat de Fundatia Vinci Autoroutes, la care au participat 515 conducatori auto din 18 tari.
Printre principalele constrangeri ale activitatii lor, pe o scara de la 1 („deloc”) la 5 („complet”), participantii la sondaj au mentionat blocajele de trafic (3,9), departarea de familie (3,3 in medie; 2,9 pentru Europa de Vest; 3,9 pentru Europa de Sud si 4,1 pentru Europa de Est), timpul de asteptare in timpul incarcarii si descarcarii (3, 1) si imprevizibilitatea duratei cursei (3).
In plus, pentru a-si imbunatati confortul si igiena in timpul pauzelor, respodentii au aratat ca ar dori sa poata beneficia de mai multe servicii si sa aiba posibilitatea de a-si asigura mai bine bunurile impotriva riscurilor de furt, pe care le considera mari.
Soferii de camion intervievati de Vinci Autoroutes au demonstrat intr-o mare masura incredere in abilitatile lor de a conduce Astfel, ei isi dau, in medie, pe o scara de la 1 la 5, note foarte bune pentru gestionarea manevrelor in parcari sau la chei (4,5), gestionarea coborarilor (4,4), anticiparea si gestionarea pericolelor rutiere, pastrarea distantelor de siguranta si gestionarea oboselii (4,3).
Potrivit sondajului, presupusa responsabilitate pentru accidentele fatale care implica vehicule grele si autoturisme revine in proportie de 37% soferilor de vehicule grele si de 68% soferilor de autoturisme. De fapt, 76% dintre soferii de camioane considera ca este probabil sa fie implicati intr-un accident cu un autoturism. Patrunderea intre doua camioane consecutive este cea mai frecventa situatie de risc luata in calcul (62%), precum si depasirea urmata de reducerea vitezei in fata vehiculului greu de marfa (41%) si franarea brusca in fata camionului (39%).
La fel ca toti soferii, al caror comportament de conducere este analizat in fiecare an de catre Fundatia Vinci Autoroutes, ca parte a Barometrului de conducere responsabila, soferii de camioane sunt foarte conectati si, atunci cand conduc, au utilizeaza intensiv dispozitivele mobile conectate, ceea ce devine o sursa majora de distragere a atentiei:
- 83% apeleaza in timp ce conduc cu un sistem Bluetooth (din care 60% des si foarte des);
- 67% programeaza sau regleaza radioul sau GPS-ul in timp ce conduc (din care 16% des sau foarte des);
- 27% trimit mesaje text sau navigheaza pe internet (din care 4% des sau foarte des);
- 26% apeleaza telefonul fara un kit hands-free (din care 2% fac acest lucru des sau foarte des).
Datorita acestor situatii in care atentia scade, aproape unul din doi soferi de vehicule grele (49%) au spus ca au iesit de pe banda de rulare, in principal pentru ca au utilizat telefonului sau GPS-ul (45%), din cauza somnolentei (20), dar si din dorinta de a fi ghidati de zgomot la trecerea benzilor (34%). Mai mult, 82% dintre soferi considera ca benzile rugoase i-au ajutat sa-si reia traiectoria normala, iar 49% considere ca traversarea lor i-a trezit.
Sursa foto: Volvo Group