Comertul international functioneaza din nou la viteza maxima de luni de zile, insa din cauza blocarii Canalului Suez, in urma cu aproximativ doua luni, „marea masa de marfuri care acum este concentrata in porturile europene nu poate fi transportata imediat”, se mentioneaza intr-o analiza realizata de barometrul pentru transport Timocom.

Potrivit sursei citate, peste 1 milion de ordine deschise pentru transportul marfurilor in camioane s-au acumulat mai multe zile la rand, iar situatia se va mentine si in urmatoarele saptamani. ”Exista o lipsa de resurse, in special pe caile navigabile interioare si in transportul feroviar, ceea ce creste si mai mult presiunea asupra transportului rutier european de marfa”, se arata in analiza barometrlui de transport. 

In plus, blocajele de la rampele de incarcare duc in continuare la intarzieri. „Lipsa masiva a spatiului de incarcare afecteaza aproape intreaga industrie si sectorul comercial. Estimam ca acest lucru va avea efecte suplimentare asupra disponibilitatii capacitatilor de transport in Europa in urmatoarele cateva saptamani ”, mai arata Timocom, care recomanda evitarea curselor goale si angajarea tuturor capacitatile disponibile pentru a face fata volumului mare de marfa. 

Potrivit barometrului de transport, in primul trimestru din 2021 numarul ofertelor de marfuri introduse a crescut cu 58% (+ 10 milioane de oferte) fata de aceeasi perioada a anului 2020. In Germania, Polonia si Franta traficul intern s-a dezvoltat exponential, mai ales ca urmare a comportamentului modificat al consumatorilor in timpul pandemiei. Potrivit Timocom, pe cele trei piete, se manifesta aceeasi tendinta de depasire semnificativa de cererii de transport de marfa in comparatie cu spatiul de incarcare disponibil.