Căile ferate elvețiene dețin două recorduri de invidiat în Europa. Primul este ponderea atinsă în transportul transfrontalier de marfă pe calea ferată care depășește 70%, iar a doua este contribuția pe care o aduce calea ferată și în transportul intern, unde peste 30% din mărfuri sunt transportate de compania națională de profil, SBB Cargo. Cu toate acestea, căile ferate elvețiene nu obțin prea mari beneficii din aceste situații și au lansat un plan-șoc pentru a-și spori și mai mult rolul, mai ales pe relațiile interne.

Noul proiect poartă numele de Swiss Cargo Logistics și presupune construirea a cinci noi terminale feroviare de-a lungul întregii axe principale est-vest a țării, de la Geneva la St. Gallen. Cele cinci centre vor fi construite la Geneva, în zona Lausanne, în districtul Gäu (Cantonul Solothurn), în Dietikon (Cantonul Zurich), lângă triajul din Limmattal și în Gossau (Cantonul St. Gallen).

Pe lângă aceste cinci terminale, căile ferate intenționează să consolideze și unele categorii de transporturi, cum ar fi cele legate de materialele de construcții și de evacuarea deșeurilor. Din acest motiv, unele platforme vor fi construite și în centrele urbane, fără a fi încă stabilite, dar numărul acestora ar putea varia de la un minim de cinci la maximum opt. Acestea vor fi amplasate în zone strategice, evident toate legate de calea ferată. Pentru a face față noilor servicii, sunt planificate investiții în material rulant avansat din punct de vedere tehnologic, astfel încât toate operațiunile să fie digitalizate.

Programul Swiss Cargo Logistics nu se concentrează doar pe un singur tip de transport și, prin urmare, terminalele vor fi echipate și pentru servicii intermodale.