Din seara zilei de 19 august 2022 până în seara zilei de 29 august 2022, trenurile Ro-La nu vor mai putea circula pe traseul Wörgl - Brenner, care va fi închis pentru lucrări la infrastructura feroviară și la terminalul Brennersee.

Transportatorii germani reuniți în Asociația Federală pentru Transportul de Mărfuri și Logistică(BGL) se tem, în aceste condiții, că transportul rutier de marfă care traversează Alpii, deja restricționat de interdicțiile de conducere pe timp de noapte și de conducere sectorială, se va confrunta cu noi obstacole masive. Prin urmare, companiile de profil solicită ca interdicțiile de conducere pe timp de noapte și de conducere sectorială să fie ridicate, cel puțin temporar, pe Autostrada Inntal.

În ceea ce privește Austria, transportatorii germani spun că libera circulație a mărfurilor în UE, una dintre cele patru libertăți de bază cu statut constituțional, pare a fi ”doar o recomandare amicală pentru republica alpină”. După numeroasele măsuri anti-tranzit din ultimii ani, prin care statul Tirol restricționează masiv traficul rutier de mărfuri peste Pasul Brenner, acum se întrerupe și legătura feroviară, subliniază transportatorii.

Pentru companiile afectate de interdicția sectorială de conducere și interdicția de a circula pe timp de noapte pe Autostrada Inntal, transportul feroviar Ro-La este singura modalitate de a efectua transportul necesar economiei și populației. O dată cu închiderea legăturii Ro-La Wörgl - Brenner, vor fi anulate până la 24 de trenuri pe zi în fiecare sens în perioada 19-29 august.

Operatorul Ro-La Rail Cargo Austria (RCA) a anunțat că va suplimenta numărul de trenuri pe traseul Trento - Wörgl în perioada în cauză. Potrivit BGL, însă, noul orarul stabilit de RCA nu este în niciun caz suficient pentru ca traficul să se poată desfășura în mod fiabil și rezonabil pentru șoferi. Oferta pe ruta Wörgl - Trento urmează să fie mărită cu o singură conexiune, la cinci plecări pe zi dus-întors. ”Acest lucru poate compensa cu greu cele 24 de trenuri pierdute pe ruta Wörgl-Brenner din cauza lucrărilor de construcție”, precizează transportatorii.

Întrucât Comisia UE condiționează aplicarea interdicțiilor sectoriale și de circulație pe timp de noapte pe Autostrada Inntal de furnizarea unor alternative suficiente pe calea ferată pentru companiile de transport afectate, singura soluție din punctul de vedere al BGL este ridicarea temporară a ambelor interdicții.