Infiintarea Agentiei Rutiere Europene, drepturile soferilor si promovarea digitalizarii au fost temele principale de discutie in cadrul intalnirii dintre comisarul european pentru Transporturi, Violeta Bulc si eurodeputata Claudia Tapardel.

In asteptarea propunerilor legislative care vor fi incluse in Pachetul Rutier din aceasta primavara, convorbirea s-a concentrat pe dimensiunea sociala a transportului rutier, cei doi oficiali gasind un punct comun in necesitatea crearii unui cadru prin care sa fie respectate drepturile angajatilor din acest sector.

“Este evident ca deschiderea granitelor pentru firmele de transport si creare unei piete interne extrem de puternice impune actiuni la nivel european in ceea ce priveste drepturilor angajatilor din acest sector”, a declarat comisarul european.

Aceasta a explicat ca masurile pe care le va propune Comisia in aceasta primavara vor trata fenomenul de "letterbox company" (o companie care figureaza cu adresa la o casuta postala, n.red.), cu scopul de a face o distinctie clara intre firmele cu activitate onesta si cele care profita de lacunele legislative din anumite state membre.

“Totodata, trebuie sa gasim o formula prin care activitatea si remunerarea soferilor sa fie monitorizate corect, mai ales in cazul efectuarii de deplasari in alte state membre. In acest context, cred ca ceea ce va face cu adevarat diferenta va fi digitalizarea sectorului transporturilor, iar Comisia Europeana incearca in acest moment sa gaseasca solutii pentru a motiva companiile europene sa instaleze tahografe moderne prin care sa ne putem asigura ca drepturile soferilor, dar si legea, sunt respectate”, a explicat comisarul european Violeta Bulc.

In completarea oficialului de la Bruxelles, eurodeputata din Romania a punctat nevoia unui cadru legislativ european pentru sectorul transportului rutier, precum si a unei Agentii Rutiere.

“Pentru o imagine corecta a situatiei transporturilor europene, consider ca, in primul rand, avem nevoie de cateva definitii clare, incepand cu una pentru dumpingul social. Tot in acest fel vom reusi si sa eliminam stigma aplicata injust firmelor de transport din tari precum Romania. In al doilea rand, nu mai putem amana infiintarea unei Agentii Rutiere Europene, o idee pe care am propus-o inca de la inceputul activitatii mele in Comisia TRAN (comisia pentru Transporturi din Parlamentul European, n.red.) si care este sustinuta acum de principalele grupuri politice din PE”, a subliniat Claudia Tapardel.

In opinia acesteia, pana la crearea oficiala a Agentiei Rutiere Europene, statele membre vor trebui sa comunice frecvent date prin care Comisia Europeana sa poata crea o retea europeana si baza de date aferenta.