Conform Hotărârii CNSU, 43/2021, de la începutul lunii iulie, transportatorii români de mărfuri care nu sunt vaccinați și vin din zonele de risc ale Uniunii Europene ar trebui să intre în carantină 14 zile.

Urmare a acestei situaţii, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România - UNTRR a cerut guvernului să revadă măsurile adoptate, având în vedere că șoferii de camioane lucrează și se odihnesc în cabină și sunt în general izolați. UNTRR a cerut exceptarea de la carantinare pentru conducătorii de camioane cu capacitatea maximă autorizată mai mare de 2,4 tone și pentru cei care conduc mașini cu mai mult de 9 locuri pe scaune.

După ce transportatorii români s-au declarat îngrijorați de măsurile de carantinare a șoferilor de tir care vin din țări covid-19 roșii sau galbene ale spațiului comunitar Comisia Europeană așteaptă lămuriri de la autoritățile din România.

Într-un răspuns la o întrebare Deutsche Welle și Digi FM, Comisia admite că măsurile epidemiologice sunt apanajul fiecărui stat în parte dar sugerează aplicarea recomandărilor privind liberul transport al mărfurilor, care este o activitate esențială.

Executivul de la Bruxelles amintește că, dincolo de nevoia de a opri răspândirea noilor variante ale virusului corona și de protecție a propriilor cetățeni, statele membre trebuie să înțeleagă că transportul de mărfuri este fundamental pentru întreaga Uniune Europeană.

„Orice măsură care nu corespunde sistemului de culoare verzi pune în pericol funcționarea pieței unice. Testarea și carantinarea muncitorilor din transporturi ar trebui evitate pentru a asigura că lanțurile de aprovizionare nu sunt întrerupte”, se arată în răspunsul primit de Digi FM.

Reamintim că UNTRR a început să facă demersuri încă din 8 iulie 2021, fără a primi un răspuns pozitiv de la Autorități.

„Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Prim-Ministrului României, Florin Cîțu, Ministrului Afacerilor Interne, Lucian Bode, Ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Cătălin Drulă, Secretarului de Stat din MAI, Șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, Dr. Raed Arafat și Ministrului Afacerilor Externe, Bogdan Aurescu, exceptarea șoferilor români și străini de la măsurile de carantină și de la prezentarea unui test RT-PCR sau a unei dovezi de confirmare a vindecării de infecția cu Sars-Cov-2, pentru evitarea blocajelor la frontiere și respectarea culoarelor verzi din UE.

UNTRR înțelege necesitatea impulsionării campaniei de vaccinare, însă șoferii profesioniști sunt lucrători esențiali și s-au aflat în linia întâi încă de la începutul pandemiei, livrând bunurile necesare pentru consumul și sănătatea populației. România are un deficit de șoferi profesioniști, iar orice decizie de carantinare a acestora poate duce la blocaje grave în lanțurile de aprovizionare, dar și la o scădere a afacerilor firmelor de transport rutier (industria de transport rutier generează 5% din PIB și are o contribuție de 5,68 miliarde euro la exportul de servicii în 2020 și de 6,26 miliarde euro în 2019).„