Cea mai mare companie de transport maritim de containere din lume, Maersk, a trimis primul sau transport feroviar de produse chimice din Spania, pe Drumul Matasii, catre China, anuntand ca legatura transcontinentala va fi extinsa in continuare.

Solutia a fost adoptata in contextul in care in porturile din sudul Chinei, afectate de un nou val de Covid-19, se inregistreaza blocajele masive de trafic si intarzieri in operatiunile de incarcare-descarcare a navelor.

„In acest moment, capacitatea de transport maritim este limitata in Est”, a explicat Javier Marin, responsabilul diviziei intermodale din Europa de sud-vest si Mahgreb a Maersk. Acesta a precizat ca noul serviciu feroviar intermodal este o alegere buna si ar putea oferi industriei chimice valoare adaugata, cu un lant de aprovizionare mai rezilient.

Marfa a fost transportata cu camionul din Cartagena la Madrid, in luna mai. De acolo, containerele de 37x40 au fost trimise cu trenul prin Duisburg (Germania) si Malaszewicze (Polonia) pana in orasul Hefei (estul Chinei). De acolo, marfurile vor ajunge, tot cu trenul, la Nansha (sudul Chinei), destinatia finala, la sfarsitul lunii iunie. 

Potrivit Maersk, calendarul a fost respectat „si astfel s-a creat o baza buna pentru extinderea in continuare a tranzitului intercontinental”. Pentru acest prim transport feroviar din sud-vestul Europei catre Asia, Maersk a incheiat un parteneriat cu operatorul feroviar RTSB. 

Compania de transport maritim pregateste un transport feroviar de containere de 41x40, cu destinatia Shanghai.