Ministerul Afacerilor Interne - MAI a răspuns recent solicitării Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România - UNTRR cu privire la recunoașterea de către autoritățile române a documentelor conducătorilor auto eliberate de Ucraina pentru facilitarea angajării rapide a conducătorilor auto ucraineni la companii românești de transport rutier.
O posibilă soluție la criza acută de conducători auto profesioniști cu care se confruntă companiile de transport rutier din România ar fi deblocarea angajării conducătorilor auto extracomunitari, iar prevederile legislației europene recent adoptate creează cadrul necesar angajării conducătorilor auto ucraineni, în contextul invadării Ucrainei de către Rusia.
Astfel, Regulamentul european nr. 1280 din 18 iulie 2022 stabilește măsuri specifice și temporare aplicabile documentelor conducătorilor auto eliberate de Ucraina în conformitate cu dreptul său intern, respectiv:
Recunoașterea permiselor de conducere eliberate de Ucraina în Statele Membre UE
Recunoașterea cărților de calificare a conducătorului auto și atestatelor de conducător auto eliberate de Ucraina stabilind că pe baza acestora, România și toate celelalte State Membre pot să elibereze conducătorilor auto ucraineni cărți de calificare a conducătorului auto sau permise de conducere înscrise cu codul special al Uniunii.
În scrisoarea MAI către UNTRR se precizează condițiile în care România poate recunoaște permisele de conducere ale șoferilor ucraineni, precum și situațiile în care șoferilor ucraineni li se poate emite un permis de conducere românesc.
Industria transporturilor rutiere din România se confruntă de mulți ani cu o criză de conducători auto profesioniști care s-a acutizat în prezent pe fondul provocărilor importante legate de începerea aplicării Pachetului Mobilitate 1 și instabilității generate de războiul din Ucraina. Potrivit sondajului Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere – IRU de anul acesta, România este printre țările europene cele mai afectate de criza conducătorilor auto profesioniști, deficitul estimat de IRU ajungând la 71.000 posturi de conducători auto profesioniști neocupate la companiile românești de transport rutier.