Consiliul European a convenit asupra unei abordari generale referitoare la normele revizuite privind utilizarea vehiculelor inchiriate pentru transportul de marfuri.

Revizuirea urmareste sa clarifice normele actuale, sa asigure un cadru de reglementare uniform si sa reduca restrictiile privind utilizarea unor astfel de vehicule. Beneficiind de mai multa flexibilitate in inchirierea de vehicule, operatorii de transport isi vor putea desfasura mai eficient activitatile. In plus, vehiculele inchiriate tind sa fie mai noi, mai sigure si mai putin poluante.

”Aceste norme revizuite vor facilita inchirierea unui camion de catre operatorii de transport in cazul in care vehiculul lor personal se defecteaza sau daca au nevoie de un vehicul suplimentar care sa satisfaca o cerinta temporara. Un cadru armonizat va usura viata transportatorilor, a societatilor de inchirieri si a autoritatilor nationale deopotriva”, a precizat Pedro Nuno Santos, ministrul portughez al infrastructurii si locuintelor, presedintele Consiliului.

In conformitate cu pozitia Consiliului cu privire la directiva revizuita, statelor membre nu li se va permite sa restrictioneze utilizarea pe teritoriul lor a unui vehicul inchiriat de o societate stabilita intr-un alt stat membru, daca sunt respectate normele relevante privind inmatricularea si alte norme din statul membru respectiv.

Intrucat nivelul taxei pe transportul rutier variaza considerabil in cadrul UE, statele membre vor putea in continuare sa restrictioneze, in anumite limite, utilizarea de catre propriile intreprinderi a vehiculelor inchiriate intr-un alt stat membru.

Documentele in format electronic trebuie recunoscute ca dovada a respectarii directivei.

Pentru a imbunatati punerea in aplicare si controlul cabotajului ilegal, autoritatile competente vor trebui sa inregistreze numerele de inmatriculare ale vehiculelor inchiriate dintr-un alt stat membru in registrele lor electronice nationale.

Tarile UE vor trebui sa includa noile dispozitii in legislatia lor pana la 21 august 2023. Aceasta corespunde unei perioade de trei ani de la intrarea in vigoare a normelor revizuite din cadrul primului pachet privind mobilitatea referitoare la accesul la piata si accesul la profesie, astfel incat sa fie aliniate termenele pentru instituirea masurilor suplimentare de control necesare in temeiul acestor doua acte legislative.

Propunerea privind vehiculele inchiriate face parte din primul pachet privind mobilitatea, prezentat de Comisie in mai 2017, pentru a face transporturile mai curate, mai competitive si mai echitabile din punct de vedere social.

Abordarea generala aprobata astazi permite presedintiei sa lanseze negocieri cu Parlamentul European. Atat Consiliul European, cat si Parlamentul vor trebui sa convina asupra textului final.