Portul Gioia Tauro din sudul Italiei a făcut un pas important înainte în diversificarea transportului de containere, inclusiv spre partea de nord a țării. După ce a lansat în luna iulie un serviciu feroviar operat de Medway către hub-ul intermodal Interporto Bologna, pe aceeași rută a activat acum ”coridorul rapid”, dedicat containerelor din țări non-UE. 

Concret, mărfurile de origine extracomunitară, care intră în Italia prin portul Gioia Tauro, sunt transportate direct către hub-ul intermodal din Bologna unde vor fi efectuate procedurile de vămuire. În acest fel, vor fi evitate orice întârzieri cauzate de blocajele generate de aglomerarea docurilor portuare.

Coridorul rapid dintre portul din Calabria și Bolognia are o lungime de aproximativ 1.000 de km, fiind cel mai lung din Italia. Până în prezent, pe teritoriul țăriil sunt active 22 de astfel de coridoare rapide, 15 feroviare și 7 rutiere, acoperind o rețea de peste 5.000 de kilometri și operând aproximativ 20.000 de containere pe an. Cu excepția portului din sud, toate celelalte pornesc din nord, din porturile genova, La Spezia și Ravenna.

Un alt pas important în diversificarea portului Gioia Tauro este deschiderea noului terminal pentru vehicule, operat de Automar Logistics, care permite trenurilor transportoare să ajungă în zona adiacentă cheiului. De altfel, portul Gioia Tauro este folosit, în principal, pentru îmbarcarea pe mașinilor produse de Stellantis pe vase Ro-Ro.