Irlanda este o alta tara care se confrunta cu lipsa soferilor pentru camioane. In aceste conditii, Asociatia irlandeza pentru Transportul de Marfuri (FTAI) a cerut guvernului de la Dublin sa modifice legislatia, pentru a facilita angajarea conducatorilor auto calificati.

Potrivit directorului general al FTAI, Aidan Flynn, pandemia de Covid-19 a contribuit la criza actuala de soferi de camion, multi dintre acestia fie si-au schimbat profesia, fie au plecat in tarile lor de origine. Acesta avertizeaza ca numarul tot mai scazut al conducatorilor auto calificati va crea  in curand probleme in lantul de aprovizionare al tarii.

„FTAI solicita guvernului sa ofere o derogare temporara pentru soferi, care sa le permita sa lucreze in timp ce isi reinnoiesc calificarea CPC (Certificate of Professional Competence, n.red.). Acest lucru ar fi de mare ajutor membrilor si industriei noastre, unde unii angajati au licente complete, dar nu au un card de sofer actualizat”, arata Aidan Flynn.

Acesta a mai subliniat ca problemele sunt acutizate si de intarzierea testarii.

„Unii dintre membrii nostri trebuie sa astepte peste 50 de saptamani pentru a finaliza testele care le-ar permite sa obtina calificarea profesionala. Toti soferii trebuie sa efectueze aceste teste pentru a demonstra ca presteaza servicii sigure si profesionale, dar calificarea poate fi actualizata in acelasi timp in care isi desfasoara activitatea. Fara rezolvarea acestui deficit de competente, costurile comerciale ar putea sa creasca, provocand o majorare semnificativa a preturilor serviciilor de transport. Din pacate, rezultatul clar al acestui lucru va fi cresterea semnificativa a costurilor pentru consumator. Tot ceea ce se poate face trebuie facut acum, pentru a incerca sa inlaturam barierele de accces pe piata muncii din sectorul transporturilor si pentru a-i incuraja pe cei care au permise de conducere complete sa se intoarca in industrie, chiar si temporar, pentru a proteja lantul de aprovizionare al natiunii", a conchis Aidan Flynn.

FTAI reprezinta operatori de marfa si pasageri, precum si de servicii logistice, cu peste 25.000 de angajati si 10.000 de vehicule.