Serviciile regulate de transport rutier de marfa in regim TIR pe ruta China - Europa au fost lansate inca din luna aprilie, ruta fiind deja testata cu succes.

CEVA Logistic si Alblas International Logistics au anuntat ca, in doar 16 zile de la plecarea din China si incarcat cu 7 tone de articole de imbracaminte, un camion a livrat cu succes incarcatura catre un retailer de top din Spania. Pornind din sudul Chinei, vehiculul a tranzitat Kazahstan, Rusia, Belarus, Polonia, Germania si Franta. Distanta totala parcursa a fost de peste 13.600 km.

"Acesta a fost ultimul test oficial pentru noul nostru serviciu de transport rutier de marfa intre China si Europa inainte de lansa serviciul regulat", a explicat la momentul respectiv Torben Bengtsson, vicepresedinte executiv al CEVA Logistics North Asia. "Impreuna cu partenerul nostru Alblas International Logistics ne vom extinde prezenta in transportul rutier de marfa prin acest serviciu unic. Transportul in regim TIR va schimba semnificativ fluxul logistic al clientului nostru".

CEVA Logistics a lansat serviciul regulat de transport rutier de marfuri intre China si Europa in aprilie 2019, considerând ca acesta are o larga perspectiva pe piata. 

"Din punctul de vedere al costurilor, este o alternativa pentru transportul aerian si feroviar", a subliniat Kelvin Tang, directorul CEVA Logistics din North Asia. "Comparativ cu transportul aerian, costul este cu peste 40% mai mic. Fata de transportul feroviar, este cu cel putin 10 zile mai rapid", a adaugat el.

Serviciul de transport de marfa CEVA China-Europa va fi operat dus-intors, de doua ori pe saptamana, plecarea si destinatia exacta fiind stabilite in functie de nevoile clientului. in plus fata de FCL (Full Container Load), CEVA Logistics North Asia va lansa, in luna iunie, si serviciul LCL (Less Than Container Load).

Inceputurile, in noiembrie 2018

Primul transport in regim TIR China - Europa a avut loc in noiembrie 2018, distanta parcursa fiind de 7.000 km in doar 13 zile. Atunci, punctul de plecare a fost orasul de granita Khorgos (China), traseul trecand prin Kazahstan, Rusia, Belarus si Polonia.  

Aceasta initiativa a fost un efort comun intre IRU si, ca operatori, o serie de companii de logistica, inclusiv CEVA Logistics, Shanghai Jet-Rail International Transport si Alblas International Logistics. 

Camionul a parasit China pe 13 noiembrie 2018, ajungand in siguranta la destinatia sa din Polonia, fara probleme pe traseu sau de vama in 26 noiembrie.

"Acest prim transport rutier in regim TIR din China catre Europa este o situatie win-win pentru afaceri, comert si guverne. Calatoria a aratat ca sistemul este sigur si, de asemenea, foarte competitiv din punct de vedere al costurilor si timpului comparativ cu alte moduri de transport pe rute similare. Acest sistem va stimula comertul dintre China si Europa, ceea ce va ajuta China si tarile aflate de-a lungul rutei Belt&Road sa profite de avantajele economice si de dezvoltarea transportului rutier international. Este, de asemenea, un semnal pentru transportatorii europeni, care pot profita de aceasta oportunitate", a aratat secretarul general al IRU, Umberto de Pretto

In septembrie 2018, Kazahstan si China au deschis noul punct de trecere a frontierei de la Khorgos pentru a stimula transportul si comerțul de-a lungul autostrazii Western Europe- Western China, in lungime de 8,445 km, parte a proiectului Belt&Road. 

Potrivit Bancii Mondiale, coridorul va dubla volumul de transport rutier intre China si Europa. Cu acest prim transport TIR, operatiunile de-a lungul acestui coridor vor aduce beneficii economice si sociale intregii regiuni.