Danemarca a eliminat limita minima de greutate a marfurilor transportate de camioanele cu utilizare speciala. Pana acum, acestor vehicule grele li se permitea transportul de marfuri numai daca incarcatura depasea 20% din greutatea totala admisa a acestora. 

Restrictia s-a aplicat asa-numitelor camioane cu destinatie speciala, cum ar fi camioanele cu macarale care nu aveau decat o capacitate mica de transport.

”In practica, acest lucru a insemnat ca astfel de camioane nu au putut transporta marfurile pe care le-au manipulat cu macaraua, companiile fiind nevoie sa utilizeze un vehicul suplimentar pentru transportul respectivelor marfuri”, au explicat reprezentantii Asociatie daneze a transportatorilor, ITD.

In opinia asociatiei, din cauza restrictiei, camioanele suplimentare folosite pentru transportul marfurilor au crescut emisiile poluante, au aglomerat traficul si au majorat inutil costurile companiilor.

”Este deosebit de pozitiv faptul ca transportatorii, conform recomandarii noastre, au acum posibilitatea de a alege daca un anumit vehicul ar trebui sa fie inmatriculat pentru „utilizare speciala” sau pentru „transport de marfa”, cu avantajele si dezavantajele care vin odata cu acesta”, a precizat Lasse Kristoffersen, consultant sef pentru politici de transport in cadrul ITD.